インプレッサ WRXのDIYに関するカスタム事例

うちの黒号は実験の意味も込めてQ-85/95D23Lのバッテリーを入れてました。純正では55Dか65D23Lのどちらがが載っているようです。うちに中古で嫁いで来たときには既に75Dになってました。

充電制御車やアイドリングストップ車に非対応バッテリーを載せる馬鹿はゴマンといるけど、逆やってる人はあんまり居ないみたいでどうなんだろうという。
結論から言うと、高いだけの事はある(笑)黒号は充電制御車ではないが、今回積んでたQ-85/95Dの併記バッテリーはどちらでも使えるから、充電受入性能の高い普通バッテリーとして使えます。チョイ乗りが多い人には最適♪充電制御車みたいに高電圧で充電放電を繰り返さないので寿命も長いです。

で、更に実験。充電制御車専用のLN2バッテリーならどうよ？って話で、実際に着けてみた。結論としては、普通に使える(笑)充電器で事前充電してみた感じだと満充電の80%までは爆速で充電出来て、そこからは充電電圧が上がらないとキツいみたい。たぶん黒号では満充電まで持ってけないね。ただ、CCAで見る分には55Dだと400だから、フルで560のLN2なら80%でも450くらいだから、車側は満充電と判定すると思う。65Dで465だったかな？オルタの負担は減ると思う。充放電に強いので、エンジンのクランキングとか早いし良いよ。

本屋で見つけたブックカバーと栞。