SLKの低ダストパッド・低ダストブレーキパッド・DIXCEL M Type・DIXCELに関するカスタム事例
2022年05月04日 10時23分
もりぃメルセデス・ベンツ SLK R172
主にオープンカーを中心に勝手にフォローさせて頂いています。 基本的には改造やチューニングは最小限で、オリジナルの状態で乗る主義に落ち着きました。 車歴はAE92トレノGT-APEX、GC8インプレッサWRX、W202 C200、S203 C180KT、R172 SLK200です。
昨年3月に低ダストパッドDixcel M Typeに交換してから9ヶ月経ったサマータイヤのホイールの内側です。
純正ホイールに比べてブレーキダストが激減しました。
内側ですらこうなので、もちろん外側も汚れておらず、洗車が楽になりました。
制動力の違いは私には体感できません。
それから4ヶ月経ったスタッドレスタイヤのホイールの内側です。
もはやまったくと言って良いほど汚れてませんでした。
前の車でも使えばよかったと思いました。
