S2000のTRD・ドアスタビライザー・CSO・剛性UP・S2000・AP1・アバルト・124・スパイダーに関するカスタム事例

はい🕺🏻今回御紹介します品物は…愛車S2000(AP1前期型)のドア周りの剛性UP目的で購入しました【TRD】の『汎用ドアスタビライザー』と…それをS2000にインストールする為の【CSO】の『インストールキット』になります❗️

◆トヨタ系の車に乗られている方には、さして珍しくもないパーツですが…知る人ぞ知る❗️このパーツが小加工でS2000にそのまま流用出来る事を😳

◆今回は時間の都合上…💴に物を言わせてCSOに加工依頼をして汎用ドアスタビライザーと一緒に購入👍🏻

💁🏻‍♂️実際に使用した感想としましては…💬
・ドア周りを中心にボディとの一体感が異常にUPした様に感じられました👍🏻
・特に高速走行からのブレーキング時の安定感が増した感じで、縦方向の剛性がUPしているものと思われます❗️
・只その分、ドアの閉まり具合が悪く❓と言うか…硬く❓なってしまいますので好き嫌いが出そうな感じはします😅
・個人的にはドアの閉まる音が何というか…バン❗️からドン❗️に変わった感じで如何にも剛性のあるような❓音が好きですけどね😁
・元々オープンボディのS2000には特に効果的なパーツではないかと思いますので、全体的に一通りの補強パーツを取り付けた車両の最後の味付けとしても大変オススメ出来るパーツと思います👌🏻

最後に気になるお値段は…
⭐️税込25704円⭐️でした😆

◆黒色の接触部分はスライド式になっており、スライドさせると天下のTRDのロゴが見えます😆

◆ヒンジ部分の見た目も高級感がUPするのでGOOD👍

◆この黒色の部分がドア側と接触して内側にスライドする感じです☝🏻

◆アルミプレート部分がCSOのインストールキットとなります☝🏻

◆こちら側の黒い部分は固定されておりスライドはしません☝🏻
又、車両側の個体差も有りますが、はめ合いが悪いとこの黒い部分が脱落しちゃいますので注意❗️
その場合はドアの微調整が必要です☝🏻

◆更に注意点としまして、ドアを閉めて上からボディラインを見た時に、製品の取付構造上…若干ドアが内側に入る傾向にありますので、その場合はヒンジ取付部分の小加工を行う事でボディラインを合わせる事が出来ます☝🏻