124スパイダーの124の日・H&R・ダウンサス取り付け・DIY・程よい高さに関するカスタム事例

先日、巷で話題？だった124の日にh&rのダウンサス取り付けしました⤴︎
所要時間5時間…😱
初体験のため詳しい写真ないので簡単な紹介となります。
※写真の人物は先生に盗撮された私ですw

まず綺麗なトランクルームから✨

上記の左のパネルも外すと左リアの方にアクセスできます。ただ、かなり狭い…

リアで1番ネックになるのはここかな？
取り付け時の画像ですが、取り外しの際もバールでテコの原理使うと作業しやすいかなと思います。

コレで(道具の名前忘れたw)バネ縮めてから上の方外していきます。万が一の為に、上方を壁に向けた方がよろしいようです。
間違ってお車に発車しませんように⚠️

フロント側ですがこんな感じです。

こんな感じで入ってます。

そして、こちらが我が先生です。
撮影許可が出たので撮りました📸

続いてフロントです。

ここまで外しますので、後方よりは抜くのは簡単です。が、慣れてないと組み上げ時に少し戸惑います∑(ﾟДﾟ)
スタビライザー外すのが1番困るところだと思いますが、ジャッキでアーム持ち上げていくとスッと外れました👍

バラした逆の手順で組み上げました🛠
前後ともギリギリ指2本くらい。

ふと下を覗くと…😱
パネルのネジが１つ危険な状態‼️
すぐに全て締め直しなど行いましたが、問題はこの1箇所だけでした☘

とりあえず付けただけなので、また他の調整はおいおいしていく予定です。
また１つ愛着の沸いた1日となりました❣️