カプチーノのステッカーチューン・自作エアロ・車検対応に関するカスタム事例

完成！
と言っていいかな？

まあ細かいとこは今後もコツコツ進めていくと思いますが、これで一段落と言っていいかと。

早朝からステッカー貼り開始。

まずはコレ、マッドハウス。

まともなロゴ画像が無くて自分でそれっぼくデータ作ったものですが、なかなかそれっぼく見えます。
そしてマッドハウスなら白青かなってことで青ベースにしてみました。

ここにもマッドハウスを。

マッドハウス、というかマッド杉山さんには、
K4-GPの開催の他に、
エンジンバワーに関しての大きなヒントになるお話をしてもらったり、
エアロ製作を始めるきっかけを頂きました。
ホント感謝！

で当時この辺りにマッドハウスステッカー貼ってた人が何人かいたのを思い出したので貼ってみました。

次はコチラ、榎本自動車。

埼玉県上尾市にある、お友達のあたるさんのお店です。
初回のK4-GPには自分と2人で参加した、車関係で一番古いお友達です。
一級整備士で知識が豊富、一時期不動だった南極1号(前のカプチーノ)の復活作業をお願いしたり、車検対応のためにいろいろ教えてもらいました。
感謝！

そしてコレ、M.WorkShop。
今回ステッカーを作ってくれたまっきーさんのロゴです。

ドアの後ろが予想以上にさみしかったので、まっきーさんにお願いして、ピッタリサイズでデザインしてもらいました。

感謝！

ということで、本命のまっきーさん製作ステッカーを貼り終えました。

しかしまだそこまで暑くない･･･

ということでフジツボステッカーを。

まずはパワーゲッター。
車検対応でありながら、下手な爆音マフラーより抜けが良いという優れものマフラーです。
爆音マフラーってサイレンサー内に段差あったりしますので。

その隣にもフジツボステッカーを。

そしてこのフジツボステッカー･･･
ボディサイドが足りない時用に買っておいたものですか、もう十分足りましたので･･･

バンパー横かなぁ？

コレは保留。

バンパー右が寂しくなったので･･･

MUDMAX貼ってみました。

そしてここにも。

最後に忘れかけてたコレ、反射シールを。

車検時と同じように。

これで予定していた分は全て貼り終わりました。

完成と言ってもいいかも。

ということで、いつも駐車場へ。

今回は尾灯点灯で。

正面。
は、ナンバーの位置がちゃんとセンターになったくらいです。

左斜め前。
ボディサイドの寂しさは全くなくなりました。

左横。

ゼッケン下がかなりゴチャっとしましたが、これはゼッケンが浮いて見えてしまうのをふせぐため。
狙い通り。
でも予想よりはゴチャったかな？

ドアは程よく埋まっていい感じです。

左斜め後ろ。

バンパーサイドはやはりなにかあってもいいかな？

真後ろ。

なかなかいい･･･

右斜め後ろ。

今回はゼッケンが傾いてる関係で左右でデザイン？バランス？が変わりますが、右も良さそうです。

右横。
なかなか良いです。

右斜め前。

いい感じ･･･

こういうとこの好みは人それぞれだと思いますが、自分にとっては素晴らしく自分好みになりました。

正直撮影中はほぼにやけてました。

協力してくれた皆様、ホントありがとー
感謝！

ここまでやると、フロントごちょっと寂しいかな？

またなにか思い付いたらなにかやるかも。