yu-kiさんが投稿したクランクプーリー破損・平成初期車・予防交換してくださいに関するカスタム事例

平成初期の車は、距離少なくてもゴム系は全てダメですね…
ヒビ割れて、クランクプーリーが暴れて

タイベルカバーに擦って破壊

そうなる前に、ダンパーゴム付きの、純正クランクプーリーを予防交換オススメします…

JZエンジンは、もっと早い段階で、剥離してぶっ飛ぶので昔から有名でしたが、

他のエンジンも、どれもクランクプーリー剥離や、
そこまで酷くなくても、
振れ、捩れ

最近多い…どれも平成初期物ですが。

2月頃も、クランクプーリー剥離で、ホンダトゥデイが入ってきたような？

やっぱり元々弱い割に、ハードに使われるJZエンジンのクランクプーリー以外も、さすがに30年は、もたないようです(^_^;)

でも部品安かったり、
まだメーカー在庫がある車は幸せですね🎶

平成初期の車、壊れる前にクランクプーリー交換キャンペーンかな。
みんな壊れてから入庫するので(^_^;)

てか、そんな明日は久々JZのクランクプーリーぶっ飛んだのをどうするか？の話も入庫なりそうwww

なんでクランクプーリー続き？www

ただ、その車クランクプーリーぶっ飛んでもすぐエンジン切れば良かったものを、
何故水温振り切るまで自走しちゃったのか😭
エンジンもダメな予感…

ドリ車JZ、クランクプーリーは、できればタイベルと一緒に定期交換してください(>_<)
必ずあとからぶっ飛びます…

という自分も、タイベル交換でケチったら、すぐウォーターポンプから漏れてきて、
ウォーターポンプを交換しても、
すぐ次はクランクプーリーと…

一気に全交換すれば良かったと後悔した過去が(^_^;)

遠い昔の話なので時効なので言いますが、友人と国道でキャノンボールバトルしてて、まだ550馬力くらいの頃？全開240kmでクランクプーリーぶっ飛んで、エンジンルーム内で、色々な物を破壊しましたwww
二次災害www