スカイラインのカスタムにおわりなし・エキゾーストサウンド・エキゾーストマニホールド交換・マフラー交換完了😆・中間パイプ交換に関するカスタム事例

いつも皆さんの投稿を
毎日楽しく観させてもらってます😻✨✨
最近皆さんの投稿を観てると
カスタムも大事だけど
写真の撮影の仕方も勉強しなきゃ💦
とつくづく思うMichikunです😸

今回の撮影場所は
以前に教えてもらった
神戸空港の近くの工場にて撮影してきました
🚗✨✨✨

それと
取り付けして2か月ほど経ってる
エキゾーストの紹介です♪♫〜

まずは新しくフル交換した
エキゾーストシステムの音を聞いてください☺️✨✨✨

そんなにアクセルを踏み込んでないですが
それでも以前よりいい音になりました😻

窓を閉めたままでの録画です。
エキゾーストマニホールド(たこ足)
キャタライザー(触媒)
フロントパイプ
中間パイプ
マフラー
と全てバージョンアップしたので
吸気も吸気音も上がり
排気音も
かなり吹き抜けの良い音になりました🤟😸👍

36スカイラインの純正のエキゾースト関係は
かなり品質も悪く
これで一気に馬力も加速も全て向上して
大満足です😼👍

まずは
FUJITSUBO製
エキゾーストマニホールド(エキマニ、たこ足)
36スカイラインの純正排気システムで
最も品質が悪いのがこの
エキゾーストマニホールド(エキマニ、たこ足)

これをアップグレードするだけでかなり違いました。
どんだけエンジンの点火、燃焼をよくしても
それを排気するエキマニが悪いと
効果半減ですね😿

『SARD製キャタライザー』(触媒)
エキマニと同じく純正の品質が悪い
キャタライザー。

『SARD製』のスポーツタイプにする事で
かなり馬力も向上しました😼👍✨✨

フロントパイプ(FUJITSUBO製)
純正ではそれほど問題ないのですが
直径が大きい物に😸

そして『中間パイプ』
これも直径が大きい『FUJITSUBO製』へ交換
純正と比べるとかなり太くなってて
これはかなり排気の効果が期待できますね😽

最後にマフラー(たいこ部分)
柿本製もよかったのですが
今回は音よりスポーツ性能重視の
『FUJITSUBO製』へ
吹き出し口には『柿本　改』の
ステンレスカバーを着けました👍✨✨✨

前まで使用してた『柿本　改』に比べ
たいこ部分が小さいため
排気で高音が出るようになりました♪

いつも最後まで観て頂きありがとうございます😽
最後は保護する前の愛猫の『ライちゃん』と
その家族の写真です😸

この時はお母さんと子供が2匹しかいないですね…。
最初は5匹くらいいたんだけど…。

これから数日して1匹で来るようになった
ライちゃんを保護することになります。

保護前のライちゃんとその家族の貴重な写真でした😸