ゴルフのゴルフ7.5・長期入院中・低走行距離の車はボデーがしっかりしてる！・カムシャフトアジャスター・この一年の維持費が100万超えそうに関するカスタム事例

嫁号のゴルフ7の調子が悪くなって、はや半月が経ちます😅

スバル　ステラの代車からゴルフ7．5のコンフォートラインが代車なりました。

まだ、修理作業も進んでません。

用は長期入院確定です。

禁煙車です😆

タバコ吸いません！🤣

ステラちゃんが嫌だと駄々こねる嫁に対して、代車チェンジをお願いしてましたが、ゴルフ8の試乗車は借りれませんでした😅

今は、半導体不足で潤沢に新しい車を貸せないらしいです。

これは致し方ないですね😅

私の仕事もこの煽りをモロに受けてますし😅

当初は各シリンダーでミスファイアが出ており、プラグとコイル交換すればいいやと思ってました。

でも、心の奥隅には、「なんで、4気筒分ほぼ同時に失火するのだろう、、」と思う。

どのみち、プラグとコイルは交換時期だったのでイソイソ交換。

失火のエラーは消えましたが、
P0016とP0088のらDTCを拾っており、燃料、バルタイ見ないといけないことで、ここで戦意喪失しました🤣

だって、一つ一つ見る元気、技術、時間、ツールがないんだもん😅

これが昨年の12/28の年末15時あたり。

バルタイなら、カムシャフトアジャスター外さないといけないのでタイミングチェーン外さないといけない。
ここは大きなハードルです。

これがカムシャフトアジャスターです。
インテーク側のカムシャフトの終点に付いてます。
このアジャスターをトヨタでいうVVTやBMWでいうVANOSと言ったソレノイドが駆動することで、油路を切り替えて進角側、遅角側に可変してええ塩梅のパワーや燃費を稼いでくれます。

これ外すのにSSTを使い1番シリンダーの圧縮上死点でクランク、カム共にぴったり固定してからタイミングチェーンを外さないといけない。

そんなん出来んわ🤣

タイミングチェーンが伸びてたら、それを掛けないといけない😅

そんなん出来んわ😅

1番の働き車を早く稼働させないといけないので、ディーラーへ。

しかし、VG JapanでもそのSSTが一つか二つしか無いらしく、月末に以降にしか借りれないとのこと。
そこから、トラブルシューティングが始まるとのことで、暫くは戻ってこないですね😅

ゴルフちゃん、早く戻ってきてほしいですね。

一瞬ゴルフ8も、、、って思いましたが、子供との思い出が詰まってるので中々ねぇ😅

この一年で、3台車の修理、車検、軽いモデファイ代を合わせると100万は超えてしまうなぁ、、😰

これ全部ディーラーでやってたら、もっとすごいな😅