マークII iR-VのマークII・エアロ塗装・VERTEX・エアロ取付・パテ埋めに関するカスタム事例

じゃじゃーーーん。フロントバンパーを交換しました！！！
ずっとステキだと思っていたVERTEXさんのフロントバンパー、ついに装着です。ここまで長かった…(笑)
前の投稿でもお話ししましたが、バンパーをぶつけ、勢いで注文したのが去年の8月ww
受注生産のため届いたのが10月末。届いてからも8ヶ月くらい経ってしまいましたね😅

ついでに中古で購入から2年以上経つであろう純正OPのサイドとリヤのハーフスポイラーも色を塗り直し装着しました。
マフラーが見えなくなってしまった🤔とりあえず溶けないようにカットしましたが、マフラーカッターをつけてその形に合わせてまたカットしたいと思います。

社外バンパーは白ゲル仕様なので先ずは足付けをします。サイドとリヤも同色でしたがついでなので塗り直し(^^)dこちらも塗装を軽く削り細かい傷などをさらっていきます。

VERTEXさん。フィッティングやチリは最高だったんですが、白ゲルの処理が最悪。曲面や角に白ゲルが行き渡っていない部分があったり、巣穴なども無数にありました。
色がメタリックなのでこういう穴や傷はバッチリ浮き出て来てしまいます。なのでしっかりとパテで処理していきます┐('～`;)┌
根気がいるぅ～

パテで仕上げたらサフェーサーを塗って、研いで傷や細かい凹凸を消します。そしてシルバーに塗装。先ずは車の色ではなく適当なシルバーで塗ります。色をのせるとサフェーサーの時以上に粗が見えてきます(泣)( ；∀；)
なのでさらに研いで研いで研ぎまくります。
この地道な作業が仕上がりを左右するんです！でも時間をかけられなかったので完璧にはできませんでした。キリがないですww

そしてベースコート。トヨタのシルバーメタリック、1C0です。捨て吹き、本吹き、本吹き、メタリックの調整と4回塗りました！写真はメタリックの目を調整したものです。これをしないとメタリックが泳いでムラが出ます。
なんとなくマットになっていますね！乾燥させて次はクリアを吹きます。
ここで表面をしっかり乾燥させないとクリア塗料内のシンナーがメタリック塗装を溶かしてしまい、せっかく調整したメタリックが泳ぎ出しますwww
焦らず焦らず(*´･ω･)

乾燥させてるあいだにカップ麺を食べて一息。もちろん3分じゃ乾きませんよ！？(笑)

クリアも捨て吹きを含めて4回塗りました。動画は最後、4回目のクリア塗装です。
もうデラデラヌルヌルのローション仕様。素晴らしい！！！

1日経ちました。もう普通に触れるくらいには乾燥しています。

見てくださいこの艶www
マークIIがくっきりと写り込んでいます(笑)

ものスッゴいキレイです！！！
ですが正直ヘッドライトの縁のところや、タイヤハウスの部分などよく見るとぼこぼこしてます。これはもう製造行程での粗で、直そうと思えば削ってパテ削ってパテで直せるでしょうが、ショーカーにするわけでもないし、時間をかけたくなかったので放置です。それを妥協できるくらいにお洒落なデザインと綺麗な塗装なので！ヽ(o´3`o)ﾉ

大満足ですよ✌️💕🚗

流石にフロントは低くなりましたね。気を使わないと殺ってしまいそう💥💥💥
インタークーラーもちゃんと見えて、冷却性も良さそう😳
なんかお洒落なウイングをつけたくなりました。JZX100かアルテッツァなどのTRDのウイング。どっかに落ちてないかな？(笑)

フロントナンバーはやりたい付け方を思い付いたのでそれまでは後部座席でお休みしててもらいましょう！(笑)