2021年08月29日 00時35分
更新サボってました
サーキット行ったり作業したりしたのでまとめメモ
サーキット走ってたらウエストゲートのような音がするように、どうやらエキマニとタービンの間のガスケットが抜けていました。
社外品の強化ガスケットとやらに変えたのですが、1週間くらいで抜けました。
最近、35コイル変換とか34系の部品扱ってる怪しいところのガスケットです。
結局、純正とかのメタルガスケットが1番
ハンドルが大きかったので328のmomoのフルスピードに交換
シートも左右BRIDEで合わせるためにZIEG4に交換
マスターシリンダーストッパーも買いました。
なんか制動時のタッチが良くなったような気がする
ブーストコントローラーのプロフェックつけた
ブースト圧自体は0.6と純正から大して変えてないけど、スタートブーストかえてレスポンス良くしてみた 体感速くなった
ヘルパースプリングつけた
リアの設置感が良くなった気がする
あとリアのスピーカーボードの上にとおするタワーバーつけた
車直りました結局アースぶったぎれてただけでした（；_；）
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