アルトのサーキット・モーターランド鈴鹿・MLS・ブレイズモータースポーツに関するカスタム事例
2022年04月14日 09時01分
先週の水曜日に続き… 昨日も性懲りもなく横転からのリハビリを兼ねてモーターランド鈴鹿♂
サーキットでも安定の「左足ブレーキ」 路面を右足のアクセルペダル、左足のブレーキペダル… そしてステアリングフィールで感じながら徐々にペースアップ… 旋回姿勢からタイヤのグリップを確かめ更ににペースを上げて行く訳なのですが苦手なインフィールドセクションを先生(笑)から指摘を受けながらタイヤが熱でタレかける頃の23LAP目にようやく「0.351」削り出し前回より僅かに更新の…
「56.409」
今回は時間の関係も有りタイヤの加減圧なしでアタック致しましたがエンジン出力やタイヤのピークを理解して、もっともっと「美味しい」タイミングでベストを出せる様になりたいですねーー
転ける前のベスト「55.636」まで
−0.773
