2018年10月15日 21時41分
フロント
車高調整は出来ないが
ノーマルよりも1cmほど下がります。
減衰力調整は1〜5段階調整出来ます。
現在はフロント5、リア4でセッティングしてます。
街乗りや峠、サーキットでも基本このセッティングのままです。
高速道では高架橋等のつなぎ目などで跳ねることがあると思います。
他のサスペンションでは数回跳ねますが、このサスペンションでは1回で収まります。
コーナリング中もしっかりとダンパーが粘り
概ねハンドリング性が向上しました。
私は大変気に入ってます。
リア
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