ノートのE12改に関するカスタム事例

2021年03月07日 21時57分

高確率で無言フォローしますよ～😱 ごめんなさいね～わりがったね～もちろん無言フォロー🆗です❗️ ホント勝手にフォローしてちょんだい気分(勝手に)でフォロバもしちゃうぞー🏄️ 街中にも出没します。与左衛門だと思った人は声をかけていただいてOKです(笑気付かなかったらごめんね😢 ENR34→BNR32→WGNC34と乗り継ぎ、ノートに至ります。日産好きで日産しか乗ったことないけど、基本車は好きです

こんばんはm(_ _)m
…昨日のお話

マフラー交換の下準備をしてだら…
ミッション周辺がら何かむってるよ(漏れてるよ)とご指摘があり

何気にしょんぼりしました⤵️
他になってる方いますか？

だいぶウェットだったのでちょっと拭き取ってから写真とりました

ガースー

こんばんわ！新車時に自分も↑の様に漏れてました。ディーラーに見てもらったら、ミッションオイルのフィラーキャップから漏れてました。フィラーキャップから漏れて、下まで伝って↑ように濡れてました。ご自分で見れるようでしたら、フィラーキャップまわりを点検した方が良いと思います！自分は樹脂製のキャップとゴムパッキンが嫌だったので、ボルトとアルミワッシャー(ガスケット)に変えました！

2021年03月11日

MAX与左衛門

こんばんは、コメントありがとうございますm(_ _)m 先ほどコメントを確認しましたので、明日明るくなったら見てみようと思います！さすがに樹脂とゴムパッキンってケチってますね～

2021年03月11日

HR16DE NISMO S

垂れている物が茶色ぽくて、ベタベタしていたらMTオイルかエンジンオイルの可能性があります。違う場合は、エンジンルーム内のブレーキフルードの量を確認してください。もし、そちらが減っていればクラッチフルード(ブレーキフルードと共用)漏れが考えられます。車両に保証が残っているのであれば、購入店舗に相談してみてはどうでしょうか？

2021年03月07日

MAX与左衛門

こんばんは、コメントありがとうございますm(_ _)m ブレーキフルードは減って無さそうですが、その線も疑ってみます! 別でもコメントしていますが、買ってからクラッチの具合がずっと良くないし、ニュートラで繋ぐとガタガタ異音もするのでディーラーで定期点検の都度訴えてはいますが… 保証は残っていますので、今週相談してみます

2021年03月07日

HR16DE NISMO S

仮にエンジン側から漏れている場合、確実にそこからと特定するのにミッションを降ろす必要があるかと思います。実はこの場合、ミッションを外した地点で、クラッチのベアリング部分(ベアリングと各種作動部品が一体)が要領書の説明で再使用不可と記載があるため、新品になります。もしかして、ガタガタ音はアイドリング時・ニュートラルで繋いだ時や、暖機後・エアコン(コンプレッサON)でニュートラルに繋いでいる時とかに発生しますか？

2021年03月07日

MAX与左衛門

遅くにありがとうございます！症状はおっしゃる通りです! 冷間時は出ませんが、暖気後・走行後、コンプON負荷時で必ずなります。

2021年03月08日

HR16DE NISMO S

エンジン回転は800〜1200rpmくらいの時がよく現象が出やすい感じですか？恐らくミッション内部の異音ですね... 故障と言えない異常なので、面倒な所なんですよね、それミッション内部のシャフト？の振れが原因かと思います内部の部品に軸受が片側しかない部分があり、そこがブレて異音が発生する場合がある様です後、似た様な現象としてはクラッチの板に内蔵されるスプリング(ダンパー)がガタついて音が出る場合もありますどちらにせよ、ミッション降さないと判別できないので、オイル漏れ？とクラッチの点検を同時にさせつつ、再使用不可のクラッチベアリングの交換をしてもらった方がいいかと思います新車の保証であれば5年10万km、日産の中古車保証であれば1年or2年の保証があるハズです対応する気がない様であれば、本社へ直接電話してみては如何でしょうか？

2021年03月08日

MAX与左衛門

昨晩は遅くまでありがとうございました！ 800~1200rpm付近でよく出てます。多分異音についてはかなり面倒なんだろうなと思っています😅 以前も同様の症状等で相談したところディーラーから新車保証対応外と言われ、対応してもらえず本社に電話したことがあります。結局その時は、エンジンに原因ありとのことで、エンジンを載せ替えしてもらえましたが、クラッチ、ミッション周辺は手付かずでした(そのように説明がありました…)。今回は異音に加え、クラッチが切れない症状が多発していますので、ミッション周辺見てと強く言ってみようかと思います。

2021年03月08日

HR16DE NISMO S

その音は高確率でミッション内の異音です自分のも同症状で試しにクラッチベアリング交換しましたが、全く改善しませんでしたオイルを変えた時は僅かに音の改善がありましたが、数千kmで異音が復活しました(街乗りのみ) クラッチは社外品が入っていたため、ミッション交換はできませんでした(1度載せ替え済) 社外クラッチの音が原因だろ？と態々純正への入れ替えが面倒だったので、自分は諦めましたちなみに、ミッション内部からカタカタ音は事例があちこちでありますよ！何の為の新車の保証なのか... クレームとしてしっかり、お客様相談室へ静かに怒鳴り込むか、ニスモが入っている販売店へ相談ですね

2021年03月08日

MAX与左衛門

とりあえずディーラーに連絡し、見ていただく事になりました! ただ遠回しに面倒と言われた感じでしたので、次の手段で本社に連絡します(笑この度は本当にありがとうございますm(_ _)m 結果はまた後程!

2021年03月09日

HR16DE NISMO S

長期戦になるかと思いますが、良い結果になる事を祈ってますd(^_^o)

2021年03月10日

MAX与左衛門

こんばんは、先日Dで半年点検のついでに見てもらえました！結果は、交換対象にならず…もっと漏らしてとの事でした左ドラシャ根元からも漏れがありましたので時間の問題でしょうか… クラッチ周辺も異常ありそうとの事でしたが、もっと漏れてからゴッソリ交換しましょうとの提案を受けました

2021年03月27日

HR16DE NISMO S

様子見とはいえ、交換前提の話になったのは良かったですね！少し間を空けて音が酷くなったり、クラッチ操作に違和感が大きくなる様でしたら、直ぐに相談し、「走行不能になってからは遅いから点検を」と伝えると多少は交換の話がスムーズに進むかと思います

2021年03月31日

yu-

こんばんは！自分のも数年前に同じ所にミッションケースから滲みがでて、その時は汚れだろうと放ったらかしにしてましたが、日に日に滲みが酷くなり、ディーラーで見てもらったところ、ミッション内のレリーズシリンダーが破損して、クラッチオイルが漏れてることがわかりました。触ってみてオイルっぽかったらレリーズシリンダーが怪しいかもです。

2021年03月07日

MAX与左衛門

こんばんは、コメントありがとうございますm(_ _)m 実は新車購入してからクラッチの具合があまり良くないんです… レリーズかマスターか疑っていましたが触った感じはもうオイルそのものです(笑

2021年03月07日

yu-

でしたら恐らくレリーズの可能性が高いですね💦 結構ノートでは多い症状みたいで、酷くなると、クラッチが滑ったりクラッチが切れにくくなります。自分のはマスターのオイルが空っぽまで抜けてえらいことになりました💦 まだ新車保証があったので、ミッション本体とクラッチ類は全て新品にしてもらいましたが、場合によってはレリーズだけ交換という場合もあるらしいので、早めに診てもらったほうがいいですよ！

2021年03月07日

MAX与左衛門

遅くにありがとうございます！ホントですか💦 大変でしたね、でも他人事じゃないですね😅 滑ったりクラッチ切れないって事も出てきてます😓これはマズイ感じですね買って2年半なのでギリ保証いけるかな～💦

2021年03月08日

yu-

自分のは床に滴るぐらい漏れてましたので笑 2年半であれば大丈夫だと思いますよ！自分のも2年半約5万キロ走行で新車保証で載せ替えてもらえましたので...。

2021年03月08日

MAX与左衛門

こんばんは！今回は交換になりませんでしたが、保証期間内とのことで、いずれ交換になりそうです！

2021年03月27日

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