TT クーペの筑波サーキット・ジムカーナ練習会・筑波ジムカーナ場・クワトロでドリフト・サイドターンに関するカスタム事例
2025年03月16日 18時34分
まつきゃんアウディ TT クーペ 2.0TFSIクワトロ
2020年12月にアンビエンテロング、サンルーフ付を探し、家族とキャンプの為にV350購入。 2022年9月に約18年ぶりの2ドアクーペ、念願の4駆、TTクワトロを購入。 派手なドレスアップは性に合いませんので地味目に。永く乗っていきたい2台です。
先日筑波サーキットのジムカーナ場で練習会に参加してきました。
当日は定員割れのわずか7台の参加。
ゆる〜く、そして好きなだけ走れました。
晴れて花粉がやばかったです。
そういえば前回筑波本コースを走るのに4点ベルト入れました。
公道では使わないのでクローズド行くときだけ取り付けるようにしました。
話は戻って、午前の部は片面ライトウエット、片面ドライ、それぞれJターン及び８の字とスラロームと、自分の好きな方をかなり何度も走れました。
午後はこの2通りのコースを設定して走行。
FRと4DW縛りだったのでクワトロはFFベースで場違いだなぁと少し引け目感じつつ和気あいあいと練習できましたよー。
午前のライトウエットにて。
コーナリングでアクセルオン→オーバーステアがクワトロだと中々難しいのでサイドできっかけ与えてます。
速度がそれなりに出て慣性が働けばサイドでパワースライド。
うまくいかないとフロンドがゴリゴリアンダー、プッシュアンダー、コンピュータ制御入るので車に慣れないとだな。
午後のドライ、コース設定の1コース。
むずいわー。もう少し練習してうまく走りたい。
タイム競うわけではないけどやはりそんな気持ちになるね。
もう一つのコース。
それぞれ面白く、1日通してかなり充実して楽しかった！
