マーチのブレーキローター&パッド交換・ブレーキシュー交換・ブレーキライン､フル―ド交換・ミッションオイル交換・クラッチフルード交換に関するカスタム事例

ジェームス新湘南台店で、ブレーキ関係を一新して貰いました😆

10年落ちの12,700km走行のマーチNISMOＳを大人のおもちゃとして購入して11ヶ月。
新潟県のディーラーでの整備記録簿が最近のものしか無いから、整備歴が不明だったので、ブレーキローター、ブレーキパッド、リヤブレーキシュー、ブレーキライン、ブレーキフルード
ついでに、ミッションオイルとクラッチフルードを交換して貰いました😆

ミッションオイルとかは自分でやるつもりでしたが、めんどくさいからやってもらいました。
ジェームスなのでトヨタ系なので、トヨタ純正ミッションオイル😆

クラッチフルードがかなり真っ黒だった🤣
もしかしたら10年無交換かも🤣

ローターは、ディクセルのスリット入りのSDに交換

パッドもディクセルで、エクトラスピード

安いし、これがコスパ最強のパッド
デリカもエクストラスピードにしています😆

リヤブレーキシューもディクセルで、RGS-Type

ブレーキローターは、研磨すればいけそうな気がする〜♪
と思ったら…

裏がサビサビ🤣
前オーナーが新潟県😅
雪国の塩化カリウムにやられてます🤣

アップガレージに持っていって、売れなきゃ鉄屑屋さんに持って行って、金にしよう😁

ブレーキパッドもまだまだ全然いける…ほぼ新品…納車前に中古車屋が交換した？
綺麗にしてアップガレージ行き😁

ブレーキラインは、NISMOが1番安かったからNISMOにしました。

ブレーキ関係一式新品になり、純正よりは少しグレードアップしたし、これで安心して走れる様になりました😆
ブレーキの感じもちょうど良い自分好みな感じかな
ナラシを終わらないとガッツリ踏めないけど😆

次の休みまでデリカのカタコト言う異音の原因究明が出来ないので、乗らないでと嫁に言ってあるから、ブレーキ交換終わって帰宅してすぐに嫁さんとマーチで買い物へ
デリカを朝イチ雨の日洗車したから、斜め止めしてあるので、駐車場にマーチを入れるの切り返さないと入れにくいから中途半端止め🤣

マーチは、家にあるナルディのハンドルに変えたら、あとは息子さん達が乗れる様になるまで維持りかな。
シートはフルバケの方が良いが、おじさんのおもちゃにこれ以上金はかけられない😅

それよりXSR900のアイボリーがかなり欲しい🤣
お小遣いで買えるけど、買ったらほとんど使い切っちゃう🤣