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ジムニーの#うります・ジムニーJA11・#売ります・JA11に関するカスタム事例

ジムニーの#うります・ジムニーJA11・#売ります・JA11に関するカスタム事例

2021年03月24日 20時51分

つかさんのプロフィール画像
つかさんスズキ ジムニー JA11V

カローラセダン y31セドリック etc…… Twitterの方が多めです cedric__1989 LINEはコメントください

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オイル漏れ無し
書類上H5年式ja11v
グレードバンHA
正式H4年式
現在194000キロ
現3オーナー目
通勤で使ってるため距離伸びます。
660cc5MT
足回りモンローショック(抜け気味)に半年間2inchローダウンしてた為バンプはカット運転席前のスプリングシート長穴加工
KENWOODオーディオ
(純正にオーディオ存在しない為配線は分かりません)
足元にKENWOODスピーカー着いています。
シフトノブMOMO
ハンドルナルディ(レザーに変えます)
シートは両席ワイルドウィンド純正(運転席RECAROはワイルドウィンド純正に戻します)
フロア等レザー無し
スペアタイヤ目隠し
外装は年式、ジムニーの割に綺麗かと
ナンバー灯TANIGUTI
マフラーTANIGUTI
メーターワイヤー新品あり
メーターの中の歯車が磨耗してるためか朝はキコキコ音がなります。(温まると止まります。)
タコメーター純正に無いため後付け
ダイナモ、ラジエーター去年リビルトに交換済、前オーナーがエキマニは純正中古へ、タービンリビルトへ、初期オーナーが社外バンパーへその際ブラケットも切断してる為純正バンパーもあるが付けれない
純正フォグ付きバンパーもおまけします。
R2年11月に190200キロでタイベル、クランクカムシール、ウォーターポンプ交換済

ウィンカーリターン機能壊れてるため手動でないと戻りません。買ってくださる値段によってはこちらで治します。ボスもジムニー用では無いかもしれないです。1、2速のシンクロが傷んでるため入りにくい
18万キロでデフ、ミッション、トランスファーオイル交換済オイル交換は初期オーナーの時は5000キロ毎、自分が乗ってから3000キロ毎(オイル消費はしてません)
ミラー純正、スモール、ウィンカー周りの配線純正カプラを使用し少し加工
16inchスタッドレス(5.5j)2シーズン使用
15inch夏タイヤ1年使用 グッドイヤーH/T(6j)
エアクリMH21ワゴンR用サティスファクション(純正おつけします。)
ブローオフワゴンR用HKSおまけ
(ブローオフ純正おつけします。)
リアテールクリアウィンカー
フロントクリアレンズ
メーター、ルーム球LED(白)
ヘッドライトレイブリック(樹脂)
グリル社外(純正おつけします)
タンクガードTANIGUTI
後付けエアコン(134a)
(オプションで存在しない為何の純正か不明)
パワステパワーウィンドウ無し

サイドウィンカー割れ
ブローオフを純正へ

現状渡し40万で考えてます。
値下げは言ってください。

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