Eクラス セダンの差圧センサーに関するカスタム事例
2017年10月05日 09時43分
2度目のタービン不調が発生。終にはチェックエンジンまで点灯したんでディーラーへ。DPFの差圧センサーの交換で復旧
2017年10月05日 09時43分
2度目のタービン不調が発生。終にはチェックエンジンまで点灯したんでディーラーへ。DPFの差圧センサーの交換で復旧
エバポレーターからエンジンとウォッシャー温泉♨️へのホースが漏れ出しました。ウォッシャー温泉に行く部分からでした。純正部品が年限切れなので外品を見つけました。
有識者の方、教えてください純正211PS/350NmをECUチューニングして、250PS/400Nmにすれば違いが実感できるくらい変わるのでしょうか?