セリカのエンスト・謎の4番プラグ・原因不明・ネオクラシックに関するカスタム事例

昨日またエンスト症状再発・・・
減速して車を止める瞬間にエンストします。

※その後止める度に症状繰り返し。
※ECUは修理済み・プラグコードは新品・プラグ自体も異常なし。

前兆としては走行中アクセルに載せてる足の裏に「フッ・フッ・・・」と不整脈みたいな症状を感じた後、次の信号で停車直前にエンスト。。。

・再始動でエンジンはかかります。
・発進時、回転上げないとエンストしそうになります。
・昨日、アイドリングはかなり低かった。

工場で確認すると

・前回と同じ・プラグの４番のみ真っ黒でした

その後調整は以下の通り

・試しに4番と１番プラグを入れ替え
・エアフロのネジを調整
（エアフロ内かなり汚れてました）

※考えにくいですがエアフロ調整が、修理前のECUに合わせたままとか有る？？？

上記調整後、20kmほど走りましたが、エンスト起こらず
交換した４番と１番も綺麗に焼けてました・・・

ただ、アクセルレスポンスがイマイチな気がします（感覚的なものですが）。。。
ブーストはしっかりかかってます。

対策として・・・

・念のためECUのリレーも新品手配しました。

一体何が原因なん？？？
忘れた頃に出るこの症状。。。

改善してから1,500kmほど走ってまた再発とは・・・

プラグの４番だけが黒いって症状が続くのが全くわからん。。。