デリカD:5のルーフスポイラー取り外し・スラントガードパーツ製作・FRP造形に関するカスタム事例
2019年07月13日 09時59分
自分で車を触るのが好きな52歳のおじさんです。 奥手なので自分からフォローするより、フォローして下さった方をフォローするスタイルです。 自分で作れる物はチャレンジして作ってますがクオリティは低いです。 車・釣り・魚・彫刻が趣味です。
以前に投稿した、ルーフスポイラーの亀裂の修復をする為、外しました。
がっ！夕方から雨の予報だっのが、既にポツポツと降り始め、慌てて取り付け穴から水が入らぬ様、カッティングシートで一旦塞ぎました。
修復の時間がかかりそうなら、白のカッティングシートに変更して目立たない様にはします。
雨が降ってきたので、今日の代休は車弄り出来そうには有りません、予報では西日本は大雨の様です。
以前から並行して少しずつ作っていた、フロントパイプです。
ベースは塩ビパイプを使い型を作ります。
そのまま内側に入ったままになるので、排水用の薄いVU40を使用しました。
なかなか角度合わせや角度切りは難しいですが、日曜大工で筋交いなんかを施行する事を経験していれば、それに近い感覚で出来ます。
ただ前に出っ張らすだけでは面白みがないので、斜め上に反り立つ形にしました。
今回のFRP造形では、小物なので手間は増えますが、今までに出来た切れ端を寄せ集めてパイプ形状を作りました。
当然の事ながら、切れ端なので出来上がりはボコボコです。
今回は取り付けボルトはウェルディングナットのM8を仕込みました。
既存の仕様に合わせた形です。
取り付け土台は強度も居るので、述べで6枚積層から整形です。
決してペチャパイフィギュアを作ってるのでは有りません。
（こんな事言ったら女性に怒られるかな？）
元のステンレス角パイプから、FRP丸パイプに変更です。
シルバーカーボンクロスとキャンディブルー仕様です。
大分太さもあるのでインパクトはあるかな？と勝手に思ってます。
出幅の問題とフォグランプとのクリアランスの問題から、此の寸法に決定しました。
（実は適当ですけど。）
話が長くなってしまい、申し訳ありません。
コレで、MADLYSのロゴも無くなってしまいましたので、何がベースかわからなくなってしまいました。
又、例の如く2液性塗料で仕上げるので、完成は他のパーツとの完成待ちです。
