WOLFさんが投稿したシビック・FL1・本田技研工業・ホンダ・ソニックグレーパールに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
WOLFさんが投稿したシビック・FL1・本田技研工業・ホンダ・ソニックグレーパールに関するカスタム事例

WOLFさんが投稿したシビック・FL1・本田技研工業・ホンダ・ソニックグレーパールに関するカスタム事例

2024年11月28日 21時55分

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WOLF

ムーンロックメタリックのAP2-100に乗っています。 宜しくお願いします。

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本日、シビックFL1納車しました🙌

S2000から乗り換えま、、

せん🤣🤣

新しい営業車になります💨

冒頭に愚痴から入りますが、すいません😅

S2も過去に入庫させたことのある、顔馴染みのDで納車しましたが、納車時の内外装確認で、コーティング施工した割に、ボンネット、窓ガラス、インパネ、ナビ周りの指紋や拭き残しが気になる🤔
オレが神経質過ぎなのだろうか😑

大人しく我慢して、チェックシートの「キズや汚れはありません」に✔したものの、やっぱり気になってしまい、「この辺汚れてね?」と小言を言ってしまい、すぐに対応してもらうことに😐

Dのセールスが、マイクロファイバーで拭き始めましたが、案の定、ただ拭き残しが広がっただけ🙃
車両操作方法の説明も事務的だし、窓の拭き方も分かってないし、本当にク〇だなという気持ちは飲み込んで、とりま出発🤗

新車なのに、対応ってこんなもんなんですかね🤬私が厄介な客に思われてるだけなのかもしれませんが、ますますDが嫌いになりそう😭

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気を取り直して、走行距離9km❗️
やっぱり新車はテンション上がる😊

ガソリンはエンプティなので、ひとまず⛽️で満タンに👍
FL1はハイオク推奨ですが、レギュラーも可との事。営業車なので、レギュラーで👌

さて、試乗試乗〜💨

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内装は赤ステッチを使ってスポーティな感じでGood👍️
シートの座り心地もアルカンターラな感じで中々良き👍

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スポーツモードだとこんな感じ💡
やっぱり最新の液晶はキレイですね😀
二眼メーターで視認性も良い🧐

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うん、やっぱり良いデザインですね〜🙂
ボディカラーのソニックグレーパールにグロスブラックのホイールが今風な感じで映えます👌

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リアスポ無しだからか、ちょっとノッペリしてますね🤔
FL1はお尻ではなくて、前からのが良きということで😅

マフラーは左右出しですが、個人的にはFK型のセンター出しのが好きです🤫
FL5はセンター出しなので、そこは合わせて欲しかったかな🙃

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肝心な乗り味についてですが、脚は程よく硬め(普通のバネサスで可変ダンパーではない)、コーナーでもフラフラせずにしっかり粘ります🙂新車だからシャキっとしてるのもあるかもしれませんが、ボディサイズを感じさせない軽快さがあり、ハンドル切った分だけちゃんと反応して、ダルな感じは全くありません👌故に、乗っていてすごく楽しい🎶
ちゃんとスポーツしてますね😀

エンジンは、VTEC TURBOの恩恵もあり、低速からちゃんとトルクが出てて乗りやすいし、エンジン音も心地良いサウンドで爽快🤗
ただし、NA VTEC特有の高回転でのドラマチック感は残念ながらありません💦まぁ、現代の規制や技術を駆使した最善仕様かと。

ミッションはCVTなので、やはり高回転まで引っ張った際は、ただウナりを上げるだけなのですが、それも特性上やむなしですね😭

欲を言えば、欧州車御用達であるZF製8AT
や、GP型フィットでリコール連発した、7DCTなんかが搭載されたら、変態仕様になりましたが、そこは燃費やコストのバランスでこれも最善ですね。
よって6MTが売れてる理由も頷けます🤔

一番良いと思ったのは、電スロの制御👍CVT車って、低速時にキックダウンすると、ギクシャクするしツーテンポくらい遅れてモッサリするのが常ですが、このシビックはそれを殆ど感じません💡
パドルシフトの感じもまぁ及第点🙆

前車のレヴォーグはこの低速モッサリがとにかく酷くて、もうただのストレスでしかなかったですが、この辺りの味付けが、流石エンジン屋さんのセッティングだと痛感🥺

拙いファーストインプレはこんな感じです🤗

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D黒帰りの湾岸で青いFL5と遭遇💥
うわぁ、やっぱりこうやって改めて見るとワイドボディは迫力あるなぁ🤔やはりホンダ燻製赤バッジだけのことはありますわ🥰
私のは営業車だから見なかったことにしようっと😅

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レインボー経由芝〇PAで、車内からWEB会議参加💻️
腹減ったけど、我慢我慢💦
このラーメン気になるから、今度首〇高深夜徘徊した時に食べてみよう🍜

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肩の力を抜いて、走る時はそこそこ楽しめる感じは、欧州風な感じですね🇩🇪
究極のドライビングプレジャーを求める類のクルマではないから、全てが程々で、うまーくまとまっています👌
日常の足と、ガチ走り無しのロングドライブであれば、必要十分です。
S2を趣味車として、これがセカンド?ファースト?カーなら最高かも😛

昨今、ホンダは電気屋やらミニバン屋と揶揄されがちですが、クルマを操る楽しみはしっかりと残してくれているなぁと痛感しました👍
技研工業の名は伊達ではありません🥺
規制規制の世の中で、開発者の方々も日々苦悩されていると思いますが、世知辛い現代でこの様なクルマを発売してくれてありがとうございます🙇
本田技研工業、あっ晴れ🎉
但し、Dは除く🤣(笑)

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