510の旧車はスポーツだ！・L13かい？1300に関するカスタム事例

さてさて、前回はどこまで話しましたっけ🤣

今週は出張スタートです〜

510はまだ乗れないので、まっくろくろすけで出動しました。

向かった先は、

FC乗りのフォロワーさんのミッチーさんが、25年も乗ってるDIOが調子悪くなったから、一回も開けてないと思われるキャブをやりに行きました😁

な、なんじゃこれは🥲

とりあえずゴミが入ってもあれなんで、少し綺麗にしてからバラしました

中は意外にも綺麗、パイロットジェットも思ったより綺麗でしたね

一応ジェット類は新品にして、あとはキャブクリ漬けにして、綺麗にしました😊

で、試運転！
と思ったら、全然調子良くならない💦

とすると、コイルか、CDIか？

残念ながら🫤何をしに来たか？分からんぐらい結果が出せずに終わりました。

いくら現車を見ずに来たとは言え、なんも結果が出んと、申し訳ない気持ちになります😭

とりあえず、あとはミッチーさんでもできる作業なので、アドバイスのみして帰宅となりました🙏

途中で睡魔に襲われ、仮眠しながら帰ってきたらもう夕方に💦

それでも、510を進めなきゃならんので、頑張って👍キャブやります

前回開けたのはーー4年3万キロまえかな？
調子が悪くならないので、今回までなんもしませんでした😅
まぁまあの汚れですが、なんともなかった
　やっぱりウェーバー良いよね〜😍👍

ウェーバーはバックファイヤの時は、このスターター機構から逆流圧を逃すので、インマニとの間部分が汚れます😊

なので汎用のベークインシュレーターパッキンは、真ん中を切る必要がありますよーー

そんで午前中の作業でキャブクリ使い果たしたんで、買いに行ったら、なんやら楽ちんケミカル発見😍

試しに

吹いて拭くだけで！

って、これ中程度までの汚れには使えるな👍

水に濡らしたくないし、パーツクリーナー速乾だと、汚れ落とし大変だし、これだとウエスについた、残り汁😍でもコシコシできるから、無精のオイラには最高です！

ではではバラしまーす！
こんなパーツ構成です〜

交換したのは、ミクスチャースクリューと

うちのはアルファ純正タイプのdcoe。
インナーベンチュリー新品😍

ちゃんとふちまでくるタイプ！

アウターは30から32に変更〜

あら？ポンプジェットに何か詰まってた😅

ジップロックに入れて、キャブクリ漬け〜

とりあえず一機目終了〜
どっちが綺麗にした方がわかるかな〜？😭😭😭

水曜日は朝から始めて、走り出すぞ〜😍

と思ったら！

　お、お、折れたーーーーーーーーーー😭

こんな折れ方ある？

スタッフィングボールリテーナスクリュー！！

おーい！そんなもんその辺で売っとらん🥲

とりあえずネットで探るー　
あるわけ無い😅

あ、そー言えば、原田商会なら？
トゥルルルルル〜

定休日ちゃうやろ〜

電話に出ろ〜

いや、お願いだから出て…
もおいい😎

次、テクニカルトート！

トゥルル！ガチャ！
お！出た😍

あのースタッフィングボールリテーナスクリュー折れまして😭
在庫なんて〜？！

ちょっと待ってね〜
バタバタ…
ドンガラガッシャン…
タッタッタッ…

あーもしもし〜
ありましたよ〜

え？まじっすか？
じゃあ後で行きます😍

ステップワゴンはかみさんが乗って行ってるので、戻るまで残り作業をこなします😆

まずは、この薄汚れたマスターを

やっと見つけたラスト一個！

バラして〜

こんな感じに😍

クラッチは、パーツアシストで買ったマスターと入れ替えて終わり

そんで夕方ステップワゴンが、かえってきたので！早速買い物行って〜

ゲット〜😆
ただ、あんなネジ一個で2.200円😭

そのまま帰ろうかとも思ったけど、寄り道😍

飯食って〜

結局5時間ドライブ😍

そして帰ってきて、そのまま残業〜🥲

とりあえず完了？！

エア抜きして〜

タイミング合わせて〜😆

かみんぐすーん😍👍