タントカスタムのタント好きな人と繋がりたい・リム大好き・キャンバー調整・延長ロアアーム・ストラット加工に関するカスタム事例
2020年10月04日 15時57分
すーさんダイハツ タントカスタム L350S
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皆さんこんにちは😊
最近忙しく中々車弄りが出来ませんがようやく足回りを変更しました。
フロントはRSRの車庫調を装着していましたがMH22Sターボ用の純正ストラットを加工して移植🙇
スズキのアッパーマウントから多少の加工でダイハツのアッパーマウントに移植😊
スズキのブラケットは元々キャンバー方向の穴なので以前よりもキャンバー角が付きます🙇
続いて純正加工ロアアームを装着😊
こちらは延長1.5上げ4.0なのでダウンサスを入れる事無く車庫が下がり乗り心地もベストです🙇
こちらが装着画像になります😊
ツラにするとリアよりフロントが出てしまうので統一感を出す為にワイトレ外し5mスペーサーでツラウチに🤔
フロントとリアのキャンバー角が5〜6度とある程度一緒になりました🙇
乗り心地も増しかなり満足出来ましたが…ドラシャがドン突き気味？なのでまだまだやる事は沢山です😞
