スカイライン GT-RのDIY・フロア補強バー・スカイラインGTR BCNR33・ニスモに関するカスタム事例

フロント補強の続きです…

バラした部位をパーツクリーナーを使って、汚れを軽く掃除します…🧽

この辺に何となくマスキングテープを貼ってみます…😉

理由は後ほど…🙄

次はナットプレート(ナットが溶接された細い板)を使います…🤔

どうやって使うかといいますと、いいますと…🤔

コレで中空のメンバーにナットがセットされたので…😋

・純正の左右2点止めから…😙

↓ ↓ ↓

・ニスモの上下左右6点止めになる為の、固定部位1点が追加されました…😁

マスキングテープのあたりが、穴あけ加工の部位で決まりですね…😄

次は、Z型の金具を使いますが、

・縦の長穴がフロント側

→ステアリングラックに‼️

・横の長穴がリア側

→ニスモ補強バーに‼️

向きがあるようです…😉

・太めのワッシャー(カラー？)がセットされている純正ボルト🔩

↓ ↓ ↓ ↓

・厚めのカラーが別体になっている付属品のボルト🔩

に、変更します…😋

ステアリングラック部は、金具の向きを確認しつつ…🙄

付属のボルトにワッシャー、金具、カラーと挟み込んで仮締めします…😙

補強バーにも付属品のM10ボルトに、ワッシャーとスプリングワッシャーを挟んで仮締めします…😙

すると、どうでしょう‼️✨✨

カタログには、セダンは除く(非対応)との記載でしたが、ボルトオンならぬ完全にポン付けでした‼️✨✨

コレで、純正の左右2点どめから、上下左右合わせて6点どめになって、がっちりバージョンアップ⤴️出来ます👍👍

仮組みの状態ですが、フロントパイプとのクリアランスも絶妙でした‼️

装着の確認ができましたので、穴あけ加工をすれば完璧に取り付け出来ます‼️😋

もうちょっとだけ、続きます…