Cクラス セダンのコマンドシステム故障・コマンドシステム　フリーズ・W205Cクラス・COMMANDシステム・NTG5.0に関するカスタム事例

Command system HDD→SSD換装　

以下長文になります。
何かのお役に立てれば❗️

車両購入時から営業マンには言われていましたCommand System故障問題

w205でもやはり多いそうです。

1年保証で買った僕にはコマンドシステムの保証はないと言われました。

正規の治し方はユニット一式交換60〜70万?
それ以外の直し方は中古ユニットを購入しメルセデス専門店でコーディング等プログラミング作業で直す。しかないと思われます。

僕の車両ももう7年たちますのでHDDフリーズしたりつかなくなったりしていたのでそろそろやばいなと思っていたところちらほらSSD換装についてのサイトを目にするようになり決行しました！

画面がつくまでは冷や汗だらけでした。
なんと言っても元のHDDが壊れたら修復不可に近いからですw

順を追って説明いたします！

まずいつものようにセンターコンソール外します💦重い。デカい。

ユニットの下の小さい箱がHDD2.5インチのケースです。

T7かT8で二つネジを外します。

引き出し方は手前に取り出すのですが、硬すぎて全く動きません。
僕はテコの原理でマイナスドライバーで取り出しましたw

なにかピック？みたいなもので両サイドから掴んで取り出すのがいいかもしれません。

取り出したら、HDDやSSDのクローン機でクローンを作ります。

SSDは台湾のプログラミングに強い友人に今回の経緯を話し、それなら台湾製のシリコンパワーでいいんじゃないと言われ

シリコンパワーのSSD A55 の256GBを購入しました。

クローン作業が1番ヒヤヒヤしました😂

ここで注意点
クローン機はエラースキップ機能搭載の購入をお勧めします。

理由は、万が一エラーが出た場合それ以降コピーが続かないからです。
待っても待っても進みません❗️多分w

そして、終わりそうと思った瞬間このHDDにも不良セクタが見つかってそこから1〜2時間コピーに時間がかかりました。

3〜時間ぐらい経過したのちなんとかクローン成功。

不良セクタの原因はきっと、HDDの論理不良により、強制シャットダウンや、フリーズなどのエラーが度重なったため蓄積されたセクタかと思います。

なのでもう少し遅ければコピーもできなかったかもしれません…

元のHDDのクローンは大切に取っておきますが2〜3枚HDDとSSD購入してコピーしまくりました！
今のデータ時代だからこそ早め早めのバックアップは必要なのかもしれないと再認識しました。
仕事では毎日バックアップしているのですが。

完全自己責任ですので気をつけてください。

耐久性に関してはまだ未知ですがHDDよりSSDの方が上まっている部分がおおいのでそこまできにしてないです。

元々ついていたHDD

TOSHIBA製
調べると2013年ごろに発売された車載用HDDみたいです。
温度変化に強いのと回転数が遅めてあるので揺れたりする車内には適しているそうです。

ちなみに、車載用SSDも販売されております。