プレオのロックナット・RAYS・McGard・スバル・スズキに関するカスタム事例
2020年07月16日 19時13分
延命治療をかねてコツコツやってます。 中古パーツ使用率約8割強のある意味エコカー(ビンボーカー) 車イジりの記録としてやってる形ですので、いいねやフォローをあまりお返ししない事が多いかもしれませんが…すみません…
ちょっと奮発してロックナットをポチってみたした(笑)
貫通ナット派なんでクロモリとか言うヤツでございます〜
いままで袋ナットのロックナットを使っていましたが
なぜ？
今さらロックナット？って言うのには訳があるんでございます💧
先日交換作業を終わらせたハブベアリング交換の際に
くたびれたハブボルトを交換したのですが
純正の長さのボルトとロングのボルトと値段が変わらなかった(むしろロングの方が安かった！)ので考えもなしにロングのハブボルトをしたのはいいのですが…
ホイールナットをショートのヤツを使っていたのでボルトの頭がこんにちわ〜♪♪
みっともないしボルト保護にスペーサーをかませばいいのですが…
フクロナットタイプのロックナットもショートだったのでロックナットの長さが足りず取付不可に…
急遽貫通ナットのロックナットを探してコイツを装着！！
他のナットと長さを揃えたのでハブボルトの頭がこんにちわ〜♪♪
って、初めてクロモリのロックナットってかナット自体を買いましたが、仮締めで塗装剥げたけど…
塗装弱いもの？？
このメーカーのが弱いの？？
まぁ〜
ロックナットの働きを果たしてくれたらそれでよし(笑)
最大のメリットはナットの頭が全部17HEXになってソケットを付け替える手間が省ける♪♪
約1年間！
おつかれさまでした！！
大変お世話になりました！！！
また使うまでよろしくです♪♪
って、使う予定全くないけど💧
欲しい人いたらどーぞです(笑)
McGardのロックナットって地味にデカいんですよねぇ〜
デカいだけあって安心の防御力は伊達じゃないって？(笑)
