フーガのGW・ブレーキローター交換・ブレーキキャリパー交換・ブレンボキャリパー・フーガに関するカスタム事例
2020年05月05日 12時01分
やまっち日産 フーガ KNY51
20年間 通勤兼トランポで使って来たエルグランドから乗り換えました。と同時にバイクの草レースも卒業しました。フーガは見て良し 乗って良し 弄って良しで、エルグ&レースロスの心を充分満たしてくれてます。そしてコチラのサイトを知りました。皆さん宜しくお願い致します。
久しぶりの投稿ですが皆様お元気ですか？
半年以上かけて構想してきたブレーキ交換を遂に実行しました。フーガでは珍しいブレンボの投入です。
まずは情報収集からZ33用のブレンボキャリパーが流用出来そうだと言う事で、ネットで程度の良い中古品を買い集めましたが、この選択が地獄の入り口でした。沢山加工しますし取付けも知恵の輪で取付ける順番間違うと付けられません。特注のブラケットも必要になります。
そしてアテにしていた地元のショップに、資格がないからブレーキは弄れないとやんわり逃げられDIYでやる事にしました。大型の油圧ジャッキとウマと1人でブレーキのエア抜きが出来る工具をアストロプロダクトで買い集めました。
ノーマルフロント
ノーマルリヤ
外しいの
レクサスGS-FスポのローターにZ33のキャリパーに見えてませんが特注ブラケット！
リヤはフーガ タイプS用ディクセルのローターにZ33用ブレンボに特注ブラケット！
錆たボルトが外れなかったりでめっちゃ大変でしたが何とか日没前に完成しました！
リヤはバックプレート切ったり、キャリパー本体を削ったりするので更に大変でした！
5月3日予定のフーガMTで華々しくお披露目する予定でしたが延期となった為皆様のフーガとのコラボは叶いませんでしたが、すぐに安全で楽しい日々が来る事を信じてます！
