フィットのクラッチ交換のため入院・17万キロで2回目の交換に関するカスタム事例

乗り換えました

……1週間だけw のはず(笑)

2＆4オートサービスさんにクラッチ交換をお願いしてしました。

17万キロ越えだから、フライホイールも替えた方が良いかな？と先週打ち合わせした時聞いてみたら、開けてみてから決めようと。無交換でいけるか、研磨だけで大丈夫かもだし と。

この辺は競技系ショップの強みですね。

クラッチ交換、めっちゃ安いんです。今回2回目の交換だけど、1回目の時確か諭吉くん5人未満🥴

この子と、1週間のお別れ

って言っても普段平日は駐車場に放置だし、車見てないから大した事は無い😅

2＆4さんのステッカー、貼り変える前は貼っていたんだけど、変えてから貼ってないのよね｡｡｡

貼って宣伝してよ！って社長に言われた(爆)
貼るから広告料…………などとは言えない😅

ボンネットには貼ってあるんだけどね😊

で、競技車両になるとこうなる(爆)

先輩のJAF規定じゃなくFIA規定の車だったけど、この車どうしたんだろうな｡｡｡ しばらく会って無いからな……

FIA規定はロールバーはボルト留めはNGで、溶接だと言っておりました。

こんなお店

普通の整備工場な感じ

今はどうなんだろう？ 以前は先輩がラリーに参加する時に、1週間休みになってた。サービス隊としてお供してたんです。

なにせ北海道行ってたから。ラリージャパンに参加してたんですよね。先輩😊

こんなんステッカー、作ってみた😊

いま、貼る車無いけどww