スカイライン GT-Rのトラスト・インジェクターダイナミクス・インジェクター交換・ECUセッティング・LINK ECUに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイライン GT-Rのトラスト・インジェクターダイナミクス・インジェクター交換・ECUセッティング・LINK ECUに関するカスタム事例

スカイライン GT-Rのトラスト・インジェクターダイナミクス・インジェクター交換・ECUセッティング・LINK ECUに関するカスタム事例

2022年08月21日 22時36分

次元@BNR32のプロフィール画像
次元@BNR32日産 スカイライン GT-R BNR32

32Rに乗ってます(╹◡╹) ブロー後の慣らし中 暑くて水温が厳しいのでなかなか慣らしが進みません( ;´Д`) 苦楽を共にする生涯の伴侶です♪ 老体を労わるため週末ヒロインになってます。

インジェクター変えて、燃圧を3.65kから3.05kへ落とし、ECUの設定変えてアイドリングできるようにしました(╹◡╹)
たかがインジェクター交換ですがデリバリーの変更で燃料ラインの見直しで思ったより時間がかかりました( ;´Д`)
取り敢えずアイドルするだけなのでボチボチマップ作成頑張ります♪

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スカイライン GT-Rのカスタム事例

スカイライン GT-R R32

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スカイライン GT-R BNR34

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