ステージアのドライブ・車高調整・ステージア・M35ステージア・350sに関するカスタム事例
2019年07月22日 01時11分
SHU_350S日産 ステージア M35
愛知県在住、30代です。 自動車、バイク好き。 自動車業界人です。 愛車遍歴は、 レガシィB4 BE5 チェイサーJZX100ツアラーV後期 初代ポルテ 現在、M35ステージアとNbox バイクは、TZR250 1KT、VFR400R NC30、CBR250R MC19(友人へ売却)、エイプ82→124を所有。 オフ会など有りましたらお声掛けお願い致します！ 気軽にコメント、フォローしてください♪フォローもさせてくださいね！ よろしくお願い致します！
夜の撮影です！
フロントロアアーム、リアハブベアリングの修理(新品交換)を終え、ラルグス車高調入れてから初のまともなドライブ！
フロント車高は自分でも少し調整しました。
分かりづらい写真ですが、これでも350S純正より下げてます。
タイヤの偏平を適正に戻したいです(笑)
爪折り&切りはしていないので、ツラはこの程度。
フロントロアアームバー、減衰固めの恩恵で、フロントのハンドリングはムダのない応答性になりました！
その代わりリアが柔らかく感じて、車捩れてる感じ(笑)
新品ロアアームブッシュとスタビリンクと新品車高調のおかげで乗り心地は見
違えました！
ハブベアリングも異音が消えて爽快！
ただ、レリーズベアリングの異音が目立つ様になりました(笑)
直したからにはまだまだ乗らなかんです！
