Eクラスセダンのみやややさんが投稿したカスタム事例

2023年08月11日 10時14分

前回のターボアクチュエーター破損から復活し無事に15万キロを迎えました。
その矢先に酷暑の中エアコンが動いたり動かなかったりが発生していますが、エアコンの故障を疑っていたところコンプレッサーやガス漏れは無いようでした。
よくよく確認してみると、読書灯が点かなくなったり、ブレーキのホールド機能が作動しないということも分かりました。バッテリーは前回車検で交換していますし電圧も12.4ほどありそうなので、お手上げで夏休み明け修理で再度入院予定です。

みややや

丸目のメさん　お久しぶりです。エアコン不調の原因ですが、長期乗らない時用にバッテリーにつけている、バッテリーカットオフ端子が悪さしている感じでした。取り外し後早2000km弱走りましたが、エアコン快調に冷えています。(もう暑くない季節だよという声も聞こえそうですが) 外した部品の抵抗値を測ると、不安定な感じなので5年ほどつけていた間に劣化したのかもしれませんね。これからも頑張って維持っていきたいと思います。

2023年10月03日

みややや

お疲れ様です。お返事遅くなりました。昨日バッテリーを新調した結果、解決したようです。前回の車検で変えたのですが、一年半で4万キロですから、寿命だったのかもしれません。そうなんですよね、パワフル且つ年式にしてはエコなディーゼルは大きな魅力です。私自身も、ちょくちょく調子が悪くなることを踏まえても、他に乗り換えたいと思わないところです。これからもポツポツ、ちょこちょこ色々ありそうですね。

2023年08月20日

丸目のメ

お疲れ様です🤗 実体験で……、15万キロだと、結構アチコチ壊れます、これは仕方が無い事です。この先避けて通れない故障…… シャットオフモーターＯ2センターグロープラグ（ユニット）燃費ポンプ（レベライザー） DPF詰まり …………… 「アタリ個体」、「ハズレ個体」 10万ソコソコまでなら、みんなアタリです😂 この先、死んでも直して乗ってやるとキメて乗れば、修理代なんて安いモンですよ、だって軽油だし、燃費いいし……距離乗ればの話ですが。 30万キロ超のボクはそう思います😊

2023年08月13日

みややや

お疲れ様です。そうですね。現状のまま維持するのが大変だと思う状態になってきました。意外と制御が複雑で、ここがダメなら、これとならないところに奥深さがありますね

2023年08月11日

智也(Team's Lowgun 関東)

お疲れ様です∠(￣^￣) 色々故障するお年頃っすよねぇエアコン冷えないからガスクリーニング頼んだら冷えてますけど?言われました🤣 私もアクチュエータ直した後にまた吹けなくなってシャットオフモーター疑いましたが、結局吸気パイプの経年劣化のヒビで吸気温度以上でセーフモードに色んなセンサーあると良いやら悪いやら😅

2023年08月11日

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