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MR-Sのすがおさんが投稿したカスタム事例

MR-Sのすがおさんが投稿したカスタム事例

2019年01月29日 20時46分

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すがおトヨタ MR-S ZZW30

MR-Sに10年乗ってます。 みんカラでは、tak168です。

MR-Sのすがおさんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

日曜日、えせ風洞にかけてみました(笑)。

前の部分。
カナードみたいなパーツ。

ここは、押し付けるチカラと、側面の空気を剥離させる効果があるみたい。
剥離させると、多少空気抵抗は減るみたい。

ただ、今回はもっと縦方向に角度をつけないといけないかも。

MR-Sのすがおさんが投稿したカスタム事例の投稿画像2枚目

ここは、矢印の様に流れます。

以前、空箱のティッシュケースでシミュレートしたら、結構張り付きましたし(笑)。

車体が微妙に安定します。

MR-Sのすがおさんが投稿したカスタム事例の投稿画像3枚目

ここ、ほとんど風が流れません(笑)。

下に後、1枚追加した方がいいのかな?

今のGTカーの様に、真っ直ぐ空気が抜ける様にした方がいいのかも。

MR-Sのすがおさんが投稿したカスタム事例の投稿画像4枚目

最後はここ。

かなり前に付けました。

MR-Sのすがおさんが投稿したカスタム事例の投稿画像5枚目

何も付けていない時、えせ風洞だと、こういう感じに空気は流れるみたい。

ただ、えせ風洞は、2000円の経費しかかかっていないため、全体像は把握出来ていません(笑)。
各部分を試してみて、妄想で仮説を立てます(笑)。

後、もう1つ。
冬に行うと、多分、風邪を引くので注意してください(笑)。

MR-Sのすがおさんが投稿したカスタム事例の投稿画像6枚目

今は、幾らかは真っ直ぐ空気が抜ける様になりました。

車体後方内側に空気が入ると、乱流が発生し、後ろから空気による巻き込み抵抗が生まれるらしいです。

トヨタのエアロスタビは、乱流を敢えて作り、真っ直ぐ空気を抜くのが、狙いかも。

今回は風邪を引かずに、えせ風洞実験は終了しました(笑)。

ちなみに車体は、かなり安定する様になりました。

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MR-S ZZW30

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MR-S ZZW30

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