エスクードのサスキット・カタログに関するカスタム事例
2019年08月21日 21時50分
キムラスズキ エスクード TD01W
お気に入りのエスクード(TD01W)G-LIMITED 1994、bB(NCP30)S/X 2002とお別れしてしまいました。 現在はNBOXカスタム(JF1) SS BLACK STYLE 2017＋ラパン(HE33S) F-LIMITED 2018
昔話で恐縮ですが、足回りの問い合わせをいただいたのでUPします。
APIO（オノウエ自動車）
TRYサスペンションキットTD01 1012-13A
2002年5月購入
パーツ内容
2インチUPスプリングF、R
ロングストロークショックアブソーバーF、R
フロントコイルスペーサー
ピロアッパーF
オフでは行動範囲がかなり広がりました。特にリアのストロークがすばらしい！です。
ホイルベースが短ければ、なおよろしいでしょうね？
ただし、アブソーバの目盛調整を最弱にすると着地時に車のダメージが心配です。
オンではリアが8段調整にもかかわらず、しっくりこないです。
目盛3ではスプリングを押さえきれず、4では硬すぎるように感じます。
自分達で取り付けた為、取り付け費用無し。
当時物カタログですw
