マーチのマーチ・12SR・ECU・KS ROM・マルホランドに関するカスタム事例

気がつけばマーチ乗りが集まり、
各々のマシンをいじくり倒す日々。

同じ車種故に余ったパーツなどは、
安く譲ってもらったり物々交換で、非常にコスパが良いものです。

この日は、
・フロント牽引フック(からくりはうす「DEVISE」)

・KS ROM ECU(現車合わせオリジナルマッピング)

・後期センターコンソール

この3つを安く譲っていただき、取り付けました。

フロント牽引フックをつけるために無理やり右にオフセットしていたナンバーが、やっと意味を成しました。

これで刺さっても安心ですね。

KS ROMのECU取り付け後の変化がこちらの動画。

燃調の変化により、スロットルOFF時にパンパカやかましくなりました。
排気音も若干ですが、うるさくなりました。

ちなみにこのKSrom、
現在ではやってくれない現車セッティングになります。

友人のマーチの仕様ですが、エンジン内部の仕様はさほど変わらなかったため、問題なく使えています。

ちなみに6800回転がリミットだったのが、
8000回転がリミットに変更になっています。 1000回転以上の差がどれほどギアの繋がりに影響するか楽しみですね。

そして、後期センターコンソールに変更。

前期、中期の前側ドリンクホルダーは浅すぎて、500ペットボトルが倒れてペダル付近に挟まりそうで危険です。

後期はホルダーが深く作られていて、
ペットボトルがかなり倒れにくいです。

デザインもこちらの方が好みです。

一人はマーチの悩みのヘッドライトの黄ばみを落とし、ウレタンにて塗装。

完成の写真は撮り忘れました。

一人は次のいじりの為の下準備&マルホランドECUに変更。

ちなみにKSrom ECUはこの黒マーチから譲り受けたものです。

ありがとうございます。

そんなこんなで、ごく普通のマーチ乗りの1日を過ごしていました。

(この後ボウリングに行って、現在右腕が筋肉痛なのは内緒)