エルグランドのE51・エルグランド・整備・交換・ブレーキに関するカスタム事例

今回は、えーと一昨日か
E51エルグランドのリアキャリパーとパッド、それにローターの交換をしました☺️

前回パッド交換の時に右リアがキャリパーピストン固着してる怪しい感じがしてたんですが、時間が無くてパッドだけ交換…

やっぱりダメねぇ💧と
結果完全に逝きまして💧毎度リアから引きずり音が酷くブレーキも効いていない状態に…(危ねぇ！)ま、普通に止まるんですけどね。

なので、引きずって怪しい部分を全交換です☀️

ちなみにこちらは左側

で、キャリパーO/Hも考えたのですが
カップや本体の錆びやらでホールに傷でもあったら先が色々面倒になるので、固着して動かなくなったものを直す気には為らず、さっさと生きたものに交換しました☺️
その方が早い🎵

キャリパー交換はホースを外してしまうとオイルが駄々漏れになるので、外したら一先ずそこらにぶら下げておきましょう
あ、キャリパー外す前にホースを一旦緩めておいた方が良いです。
先にキャリパー外してしまうと固まったホースを外すのに苦労します！

ローターはただハマっているだけなので、サイドブレーキを引いていなければすんなり外れます☺️
サイドの調整が上手くいっていないとライニングが干渉してなかなか外れません。
その場合はプラハン等で当たり面以外を叩いて外しましょ
外れない=入らないのでサイドの調整も忘れずに☺️

今回はローターも交換なので、鉄ハンマーでガンガン行きました😅

ライニングは山ほど残ってたので今回の交換は無し

本来は集塵機で掃除が望ましい…のですがそんなの無いのでエアブロー😅

いまはノンアスですが、昔のアスベスト入りだったら…恐ろしいですね💧

やはり新品は良い✨

左を交換し終えたところ☀️

右を確認すると…タイヤがめっちゃ揺れる⤵️
あー、ハブベアリングが逝ってました⤵️⤵️それにスタビリンクが変な壊れ方してました⤵️⤵️⤵️

はぁ～、車検への道のりは遠いな。

エア抜きして完了！ちゃんとブレーキが効けばしっかり止まってくれて安心ですね🙆
タイヤとブレーキだけはきちんとしましょう🎵