スカイラインのサーモスタットに関するカスタム事例

サーモスタットです。

名前にサーモと付くものは温度に関係するもの。
これは一定の温度を感知すると開くフタです。

冷却水を冷やすラジエターって、いつも仕事してるわけじゃなくて。
冷却水は冷えれば冷えるほど良いというわけでもないのですね。

水温を80度くらいに安定させることを目的に、約80度以下ではラジエターへの水路を塞ぎます。
その大事な仕事を担うのがサーモスタット。

で、今回その機能があやしい。

今年春時点までの一般的な水温は、ほぼ常に80度程度で安定。

夏頃から70度程度に低下。

冬に入ってから、走行中&ヒーターオンで水温60度程度。ヒーターオフで65度程度。明らかに、設定温度以下で熱が逃げている？温度計の故障？

今日。
完全コールド状態から3分程度エンジンを動かし、水温計(アッパーホース測定)は40度程度の時。
この時ラジエターは触れる程度に熱していて、開栓時になぜか多少の圧が残っていてクーラントが散る症状。
ラジエター内の水位は良好、リザーバー水位も変化無し。
ラジエターキャップの設定圧は1.3。

んー…。

サーモスタットが開きっぱなしになっていて、なおかつラジエターキャップの設定圧が高すぎるのかなと思う。

水温40度程度でエンジンを切っている時にラジエターに圧が残っていたのが気になる。リザーバーとのやりとりが出来ているなら、そうはならないと思うのだけど…。

んー。

何かと何かの２つが変な気がするのだけれど、イマイチ正しく原因を把握できない…。

サーモは多分おかしい。
何も理由なくサーモスタットが壊れるかなぁという点も少し気になるけども。

とりあえずサーモは予備があるので、それと交換して動作確認してみるかな。