スカイラインのスカGの調子・燃調増量に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインのスカGの調子・燃調増量に関するカスタム事例

スカイラインのスカGの調子・燃調増量に関するカスタム事例

2022年09月11日 20時32分

アキオのプロフィール画像
アキオ日産 スカイライン ECR33

昭和44年生まれのスカG&ニスモオタクで スカGは極力DIYで弄ってます 2025/3/22ジムニーシエラ納車になりました ガチでは無くにわかジムニー乗りです スカイラインオーナーズ(1998) GT Racing Beatで活動中 GT,RS,GTS系のスカGグループです 嫁からはスカG大きいおもちゃと 言われてます😒 同年代の奥様方には若い車にお乗りですね〜とも言われてます😅

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定例会で早めに家出て
セッティングの調子を見ながら
集合場所へ

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山道走ってると何だか左右で違うなぁ?
と思ってフロントの減衰確認したら
左右で2ノッチ違ってました
車検の時にか?🤔
基本弱オーバーでセッティングして
コーナーでフロント巻く?切れ込む?感覚で走るのが好きです😁

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山道チョイ走ったのでエンジン冷やしてます😅

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低回転街乗りの3速4速当たりの
空燃比が低いのでこの辺りの
燃料増量しました

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点火時期弄ってから回転数が低くなりましたね🤔

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後ろから見えるタイヤがカッコイイ〜と思っています😊

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足車のスイスポ(HT81S)で作ったので、休眠中のR31でもやってみよ〜と、お得意のchatGPTに描かせる。う〜ん、やっぱノーマルチック…🫣元の画像

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