スカイラインの今の仕様になったキッカケは?に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインの今の仕様になったキッカケは?に関するカスタム事例

スカイラインの今の仕様になったキッカケは?に関するカスタム事例

2023年10月30日 00時20分

ゆきひろ DR30のプロフィール画像
の投稿画像1枚目

今日はエンジンルームを拭き掃除して終わり😅

畑仕事で弱ってましたから😭

今の仕様になったキッカケは?
てお題から…

良い機会なのでエンジン編から開始…5部作位で
備忘録も兼ねて紹介です😅

興味を持って頂ける方は、見て頂ければ幸いです🙇

の投稿画像2枚目

このエンジンはベースエンジンを買ってきて
コツコツ作りました😅

基本的には、自分で組まないと最後は踏めない
ので必ず分解します🙋‍♂️

何処かのショップ?がエンジン組んだらしいの
ですが油圧が上がらなかったようで
多分…途中で諦めたと思われます🤣

ヤフオクで車検切れるまでは絶好調との事…
ま、安かったからどうでも良いですが…😁

の投稿画像3枚目

色々と調べると
原因はこれでした👍
クランクの油圧の塞ぎ栓が外れてました😳

クランクを熱処理した時に塞ぎ栓の嵌合が
緩くなったんだと思います。

オイルパンの中に塞ぎ栓が落ちてました🤣

の投稿画像4枚目

亀有さん所で、
曲がり修正とプラグネジ式
に加工してもらいました。

曲がりは0にして下さいって依頼書に書いたら、
0.025ミリで帰ってきました🤩  

スゲー🙋‍♂️

無理言ってすみませんでした🙇

今考えると0にして下さい…素人だから言える
強み、今考えると恥ずかしい🤭

の投稿画像5枚目

ピストンはちょっと大きなタイプを組んで、
リング位置も合わせます。

の投稿画像6枚目

バルブも重量合わせして、バルブフラッパー
で擦り合わせしました。

前の方は…シートリング打ち替えてたけど
…うぅ〜ん…やり直し🙇

でもクランクの熱処理にバルブ打ち替えなど
金掛けたんでしょうね…

ありがとうございました👍👍👍

ビンボープライベーターへのプレゼント
助かりました🤭

の投稿画像7枚目

オイルポンプは油圧を上げる加工をして
クリアランスも測定して組み込みます。
前期カバーで行くか悩みましたが、後期の
カバーで今回は組みました😁

どこかのタイミングで変更になったか
不明ですが、チェーン落下防止?のガイド形状
が年式で違います😊

の投稿画像8枚目

カムはHKSのターボ用を入れてバルタイ調整です

の投稿画像9枚目

一晩中、調整してました。
2度としたく無いのでHKSの設定通りに
IN 112° 、 EX 116°です。
スライドタイプのカムスプロケットだと
調整は早いですが、自分は穴タイプが
好きなので、凄い時間が掛かる😁

兎に角、計測しながらデーターを取って
おきます👍

の投稿画像10枚目

FJはインナーシムなので調整が大変なんですが
このシムの小ささが、当時の高性能エンジン
らしくって好き❤️

の投稿画像11枚目

カムリフトの逃げ加工、ヘッドのオイルリターンの
R加工など、プライベートながらやってます…

自分なりの今までの経験と理論で👍

の投稿画像12枚目

だって…自己満足だもん🤭

ブローしない様に時間は掛かるけど
基本に忠実に😊

気持ちはこんな感じ👍

↓ ↓ ↓

の投稿画像13枚目

次回はタービン周りか、電装か
…🤔

では、また来週…

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