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エッセのDIY・エッセ・ドライブシャフト・分解に関するカスタム事例

エッセのDIY・エッセ・ドライブシャフト・分解に関するカスタム事例

2019年12月18日 23時43分

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TABAKOSUKI/ほぼノーマルダイハツ エッセ L235S

DIYとサーキット走行、どちらも永遠の初心者です。 ログイン頻度は低いので、フォロー返しが出来ませんが、よろしくお願いします。

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10月?に外したドラシャ。ようやくバラしてみる!

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YouTubeやみんカラで見たのとは違ってカシメが

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想像力が欠乏してるので、非破壊から破壊行動へ

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これくらいしか工具ない

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これだけで握力がかなり奪われた

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なんとか2本除去

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マイナスドライバーはブーツ絡みには必須かも

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まず、室内を汚して掃除するのがダルい

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指を破片で怪我。グリス除去は優しく拭き取る様に気をつけます

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よく切れるカッターが無く、指を切りそうになる

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パーツクリーナーを大量消費

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こちらも、パークリを大量消費で破損箇所がよく見える様になった!

スプライン残ってるのは、まだ正常に動いてるかも。他の2箇所はガタガタ。これで広島戦を走り抜いたんだな〜

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あてがってみた

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お〜😍こうやって、ハンドル切りつつタイヤを回すのか!

おまけ〜。左タイヤ側。伸びたり、ガタは無い様子。こちらの分解はまた後日👋

左側デフ側。伸びたり、右手側だけ回せたりします。

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2019/12/27(木)追記

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道具持ってたので、続きを

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サークリップの穴に、工具の先を突っ込む

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工具のグリップを握ると先が広がり、サークリップが引き抜ける^ ^

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ちょっとサークリップが歪んだが、、、

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なんとか外せた

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観賞

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おまけ

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エッセ L235S

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