スカイラインの20ソアラ・イグニッションコイル・ガレージに関するカスタム事例

どうも。

問題ばかりのER34。

イグニッションコイルを変えて絶好調と思いきやまたボクサー病が再発。しかも今度はアイドリングから1発死んでる⁈

エンジンかけてカプラーを一箇所ずつ抜いていきます。

1番から順に確認してみるとそれぞれカプラー抜くと回転が落ちるのですが5番を抜いても何も変わらない。

取り敢えず1番と5番を交換してみると1番に症状が移りました。

犯人はコイツ。さすが中華製！壊れるのが速いです笑

中古の使えそうな純正コイルに変えると復活。

しかし、調子にノッて高回転まで回しまくっていたらバラバラと排気漏れのような音が⁈

あまりブーストがからなくなったので今度はタービンガスケットが抜けたようです…。

心が折れたのでショップに預けてきました💧ついでに色々点検してもらいます。

仲間が新たにL型車両を作るので足車の20ソアラを100万円で売りに出すそうです。

サンルーフに5MT、ノーマル1Gツインターボのヘッドオーバーホール後25000キロ走行。メタルガスケット入り。

車検は来年10月まで。3〜4年前ぐらいに街乗り&サーキットを走れるようにショップで作った車でけっこう綺麗ですよ。

去年一緒に福岡から鈴鹿サーキットまで遠征行ってトラブル無しで走って帰ってきてますので、私のER34みたいにトラブルだらけの変な中古車買うより全然良いです笑笑

本気で興味のある方がいましたら連絡ください。