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イグニスの御所ノ入り駐車場・試乗させてもらった・Z4ロードスター・大観山・破壊工作その後に関するカスタム事例

イグニスの御所ノ入り駐車場・試乗させてもらった・Z4ロードスター・大観山・破壊工作その後に関するカスタム事例

2020年03月27日 20時42分

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K2-九郎スズキ イグニス FF21S

1960〜1970年代の車が好きなおっさんです。

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皆さんこんばんは。
昨日の続きです。流石に今回の失敗は凹みましたが、何とか持ち直しました😁👍

精神的に、ですけど😅
アイポンはオシャカです🙏
しばらくはLINE、電話での連絡は取れないままです。すみません💦

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さて、家を出て一般道をひた走り根府川駅です。

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どうやら私の膀胱の臨界点はここの様です。
毎度、ここで放水してますね😅

スッキリしたら、このままワインディング県道で湯河原まで抜けます。その後は椿ラインで大観山へ登って、ターンパイクでお楽しみであろうおやツーさんとよいちさんを襲撃です😁

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何か向こうからバビューンしてくる白くて平たい車が❗️

すれ違いざまに目が合う。あ、おやツーさんだ😆👍

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その後ろから快音を立ててよいちさんが❗️
こういう瞬間が楽しいですよね🤣

一旦、御所ノ入り🅿️より上の展望🅿️でLINEしてみましたが、既読付かないので上ってみることに。
またすれ違ったらUターンすれば良いし😁

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見事にすれ違いました🤣

直ぐ上に見える退避スペース?駐車スペース?でUターンして追いかけますが、間に車が入っちゃった😅💦

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そしてやっと合流😊
ブレーキの焼き入れ目的もあったし、実はとても楽しんでました😆

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焼き入れになったかな?猛烈に臭い🤣
少し青味がかってる気が。

しかしレコード盤だな、こりゃ😅

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反対側も。
こっち側の方がまだマシですね。

表面積的にはレコード盤の方が大きくなるので、摩擦も増えてより効くんじゃ無いかという気がするんですが、ローター研磨するのは何故なんでしょうね🤔

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大観山でいつもとちょっと違うコラボ。
うーん、やっぱりおやツーさんぽくは無いですね😅

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あれ?増えた😆
カッコイイなぁ、4c😍

知らないオサーンのです😅

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おっさん&富士山、そして間にポルシェ😁
この写真、出して良かったのかしら?😅

ここでよいちさんは仕事に戻られ、おやツーさんと私は椿ラインで湯河原へ。
更なる焼き入れタイム😆

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↑私が運転中😁
根府川駅に向かう途中から運転させていただきました。イグニスに慣れてるのでハンドルがクイック過ぎて焦る😅💦

車の性能云々は分かりませんが、スピード感が無いし、オープンドライブの気持ち良さはよっしー主将のカブリオレの方が上ですね。どっち買う?と聞かれたらよっしーさんの、と即答します😁
何だろう、閉塞感があるのかな? 取り敢えず、やっぱオープンカーがイイな〜!とはなりませんでしたねぇ🤔
あと、兎に角デカい😅

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さてさて、我がアイポンちゃん、修理屋さんに診て貰いました。

お店の人曰く・・・
強引に作業した形跡は無いし、断線してる所も無い。液晶側をチェックしたら正常。店の生きてるバッテリーを繋げて検電したけど電気が来てない。多分基盤(ロジックボード 赤囲み部分)ですね。何もしてないのに突然電源が入らなくなる故障が7でよくあるんですが、SEもたまにあるのでバッテリー交換がきっかけで出ちゃったのかも知れませんね。申し訳ないですがうちでは修理出来ないです。
とのこと。

↑の診断結果を元に基盤修理を受けてる修理屋さんに電話で問い合わせしました。
名古屋の工場に送るから1〜2週間、25千円くらいかかるし、直しても壊れるリスクが高いからデータを吸い出したいのでなければおススメしませんよ。SEなら20千円以下で中古買えますし。とのことでした😓

ロジックボードは海外通販で手に入るようですが、日数がかかるし直るとは限らないしなぁ・・・
というわけで、どうしますかね〜状態です。

①SEを中古で買う。
→電源不具合のリスクが😰

②6sを中古で買う。
→メリットあるのか?

③8を新品で買う。
→いや、高いから無理かな?カミさんがどう言うか((((;゚Д゚)))))))

④格安Android機にする。
→iCloudベースでやってるから今更難しいし面倒くさい😓

⑤電話無し生活を送る。
→いや、今更無理です🙇🏻‍♂️

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はあ・・・
自分で破壊したとは言え、カミさんが怖いから鬱ですわ🤦🏻‍♂️

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