ハイエースバンのタイヤ交換・車高調整・ホイール交換・LENSOに関するカスタム事例

2018年06月11日 14時45分

#タイヤ交換 #愛車紹介 #車高調整 #ホイール交換 #LENSO

y pro トヨタハイエースバン TRH200V

ハイエース2号機✨ドリ車に仕上げていきたいと思います😉足廻りをどう作っていくか…🤔お気軽にお声掛け、フォローして下さいね🤗ちゃんとフォロバしますよ〜😊👍

ハイエースバンのタイヤ交換・車高調整・ホイール交換・LENSOに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

225/50R18だとパンパンで見た目も微妙かな？と思いサイズ変更🧐こちらは225/50！

ハイエースバンのタイヤ交換・車高調整・ホイール交換・LENSOに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

なんかスッキリ〜✨225/45R18にしてみました👌ちょっとした違いだけど、このちょっとが悩む人も多いはず？乗り心地も殆ど変わらずで良かった😉

ハイエースバンのタイヤ交換・車高調整・ホイール交換・LENSOに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

337329

リアの内折りは、パイプのあれですね。 y proさんのコメントはチェックしてあります✌️ 車検が3月上旬なので　それまで色々　加工準備しながら3月中旬ごろレンソデビューしたいと思います。本当にありがとうございました。🙇‍♂️ これからも色々教えて下さい。よろしくお願い致します。

2022年02月03日

y pro

そうですね！パイプのあれです👍✨ 焦らずゆっくりやってみて下さい🤗 デビューお待ちしてます😆 自分でやってきた事やわかる事ならお答えしますので、お気軽にお声掛け下さい〜😉

2022年02月03日

337329

ありがとうございました。😭 ファルケンZIEX ZE914 225/45R18 4本購入します。😁 危なく大失敗する所でした。本当に助かりました。

2022年02月03日

y pro

もし225/45でフェンダータッチするような事になってしまったら、リアは少しずつでもフェンダーを内折りしないとダメかも知れません☝🏻 ちなみに215/45を自分はフロントに履いてますが、強度的な問題でオススメしません。ですので、225/45が理想なタイヤと自分は判断した感じです😉 一応自分のデータは自分の車両から得た数字になりますので、個体差など少なからずの影響がある前提でお願い致します🙇‍♂️

2022年02月03日

337329

先日はコメントありがとうございました😊 レンソのタイヤについてお伺いしたいのですが、 F2インチR1.5インチダウン25mmオバフェン、フェンダー無加工です。 225/50R18では　フェンダータッチするでしょうか？45では隙間が空き過ぎるので迷っております。よろしくお願い致します

2022年02月03日

y pro

いえいえ〜😉 コメント入れて頂いた自分の投稿には事細かに書いてないですが、225/50R18で前後フェンダー無加工だと自分の時はガッツリとタッチしてしまい、走行するのが嫌な感じに思えるほどでした😵 ちなみにこの投稿時は前後2インチダウンの時なので、337329さんの現状とあまり変わらない状況かと思います🤔 自分なら間違いなく225/45R18をオススメします！出来ればタイヤの形状もリムガード付きのパンパンにならない形状のタイヤ選択をした方が良いです☝🏻 フェンダーに当たらなければ隙間はダウンルック等で追々何とかなるにせよ、50を選択してガッツリとフェンダータッチしてしまったら、フェンダー加工やタイヤ交換といった事にもなりますし、ガリガリとタイヤを削りながら走らなきゃならなかったり、フェンダーが焦げてしまったり、早急な回避対策が必要になるかと思います😅💦 現在ブロックは2.5インチですが、積荷重量の関係で4インチ以上のダウン量になってます。レンソに合わせて前後加工(自作)してますので、どんな状況でも干渉しなくしてあります。

2022年02月03日

337329

お返事ありがとうございます。やっぱり相談してよかったです。正直なところ50を購入しようと思っていました。ご迷惑でなければ、リムガード付きのパンパンにならない　そのタイヤメーカーを教えて頂けないでしょうか。失敗したくないのでy proさんの指示通りにいたします。

2022年02月03日

y pro

50は自分は買ったレンソに着いてきちゃったので、試しに履かせて数日様子を見た感じで、45に変更した次第です😉 現状のデータになりますがフロント　215/45R18 リ　　ア　225/45R18 前後共　ファルケンZIEX ZE914 のタイヤになります。昔からファルケン派なだけですが😅 フロントは以前225で前後共の4本通しだったんですが、峠で本気で走り込む予定があったので、フロントだけ1サイズダウンの215にしました。ハンドリング向上が目的です。

2022年02月03日

ゆうエース

はじめまして😶 フェンダー無理やり加工の具合をお聞きしたいのですが😯

2019年03月31日

y pro

はじめまして😊 フェンダー無理やり加工ですが、本当に無理やりなので覚悟が必要かと思います☝🏻 加工したいフェンダー近くをジャッキアップしておきます。トーチランプで広げたいフェンダー部分の塗装を焦がさないように炙ります。(パリパリ塗装が割れないように防止) 鉄パイプ(自分は足場用単管1m)をタイヤとフェンダーの隙間に入れてフェンダーが広がるようにテコの原理で広げていきます。ジャッキアップが高いとあまり単管が掛からないので、少しずつジャッキを下げながら隙間を狭くしてどんどんフェンダーを出していきます。単管をグリグリする時にホイールに当たって傷を付けないように注意！といった感じでやりました。フロントは爪を外側に出し、リアは内折りにしています。フロントの爪を外側にするとドアの閉まりが悪くなったり、シール部の当たりが無くなったりする部分が出来たりするので、広げる時は広げる形状を調整しながらやりました。確実に純正よりドアの閉まりは悪くなりますが、慣れてしまうと全く問題無く使えてます。現状、雨の侵入もありません。なかなか文章で伝えるのは難しいので、誰か動画か何かアップしてあれば良いのですが… 以上になります。

2019年03月31日

ゆうエース

おぉ😳😳 かなりわかりやすいです😁😁 ちなみになんですけど、リアフェンダーってやっぱり10ミリ程度オーバーフェンダー化しないとダメなんですかね？

2019年04月01日

y pro

自分の場合、アルミがオーバーフェンダーサイズなので、ダウンルックフェンダーとフェンダー加工で合わせて20㎜ほど出さないとカッコ悪くなってしまうので加工に至りました。ちなみにダウンルックを取り付けてからフェンダー加工の順です。加工後だとダウンルックの取付けが困難になると予想しました。あとダウンルックはフェンダー加工のボロ隠しにもなります😂 という事で、フェンダー加工は目的や現状に合わせて行うのかな？と自分は思います。もし施工する際は怪我など気をつけて頑張って下さいね😉👍 という事で、

2019年04月03日

ゆうエース

ありがとうございました🤗🤗

2019年04月03日

りゅーりくえ

初めまして！僕もほぼ同じホイールサイズで225/45R18のタイヤなんですが、これだけ下がっててリアは内側や上部は干渉しませんか？現在2インチ下げてるのですが3インチまで下げてしまおうかと悩んでます(^^;; それにしてもこの下がり具合めっちゃかっこいいっすね！！

2018年06月12日

y pro

りゅーりくえさん、コメありがとです😉 取り敢えず現状でどんな事があっても前後共に干渉する事は無いですよ😊バンプ、リバンプの見直しや細かなセッティングで仕上がるはずです。自分はショックもトーションバーもノーマルなので、ブロック、トーション調整、バンプ、リバンプ、フェンダー無理やり加工、くらいがローダウンに直接関係する部分になります。

2018年06月12日

y pro

フォローさせて頂きますね😉👍

2018年06月12日

りゅーりくえ

詳しくありがとうございます！！とりあえず3インチブロックをポチッときます(￣▽￣)僕もフォローさせて頂きました！宜しくお願いします(^^)

2018年06月12日

y pro

ご決断が早い💦 まぁ人の事は言えた性格じゃないですがw セッティング頑張って下さい👍 フォロバ感謝ですm(_ _)m

2018年06月12日