ランドクルーザープラドのリフトアップ・285/70/17・デルタフォースオーバル・YOKOHAMAタイヤ・ジオランダー G003に関するカスタム事例

2020年06月09日 20時52分

#リフトアップ #285/70/17 #デルタフォースオーバル #YOKOHAMAタイヤ #ジオランダー G003

たぴおかトヨタランドクルーザープラド GDJ150W

rav4 スポーツからプラド150へ乗り換え！

ランドクルーザープラドのリフトアップ・285/70/17・デルタフォースオーバル・YOKOHAMAタイヤ・ジオランダー G003に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ジャオスvfca にてリフトアップ完了しました！👏
タイヤが貧相に見えるのでサイズUPを検討しています。

元々デルタフォース×ジオランダーMT(285)の組み合わせで履きたかったのですが、オフセットの関係で履けないんですね😭😭😭

ちょっと冒険して20mmのワイトレを買うか、大人しくTRDホイール買うかで悩んでいます。(予算に限りがあるので)

皆さんの意見　アドバイスを教えてください🙇‍♂️
かっこいいプラドに乗っている先輩方よろしくお願いします🥺

ランドクルーザープラドのリフトアップ・285/70/17・デルタフォースオーバル・YOKOHAMAタイヤ・ジオランダー G003に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

s_26yssk

お返事ありがとうございます！！なるほどです😖高くなってしまうけどそれなりの物を入れたほうがよさそうですね😅 ありがとうございます！！

2020年07月22日

s_26yssk

コメント失礼します。私もデルタ入れているんですがデルタってワイトレ装着できるホイールなのか教えてほしいです💦20ミリを考えているんですがデルタってワイトレに対応しているの分からなくて…ご存知であれば教えてください😖

2020年07月21日

たぴおか

私もあまり詳しくありませんが、基本的にどのようなワイトレでも取り付くと思います！プラドは重い車なので、安価なワイトレだと危険だとショップに教えて頂きました😊 アルミ製でさらに薄い物だと、荷重に耐えきれずクラックが入ってしまうため危険ですね😖 鉄製だとアルミより強度があるため気持ち的に少し安心です👍しかし厚さが30mmからのラインナップとなるので、20mm希望となるとちょっと難しいですね〜

2020年07月21日

tt.aki

おはようございます！コメント失礼しますねー！リフトアップおめでとうございます😃 ジャオスVFCAで自分もちょっと前に上げましたー！中期ですが、、、😅 ちなみにデルタフォースにジオランダーのg003MTです。普通に履くとアッパーアームガッツリですね。自分はオーバーフェンダーは嫌だったのでツライチを狙ってハブボルトを10mm延長に打ち替えて10mmスペーサーを噛ませてます。アッパーアームは一切干渉しませんでしたが、フルロックでのバックの際ハウス内のインナーが若干干渉してましたのでバーナーで炙って少し伸ばして加工しました。とても簡単でした。。 Rについてはハブボルトも純正で5mmのスペーサーを噛ませてツライチです。自分もワイトレを悩みましたが安価のワイトレは信用出来ずハブボルト打ち替えとなりました。見た目だけなら安価なワイトレでも良いですが、、、信用出来る整備工場で換装しましたし、車検も問題ないとの事でした。もし純正タイヤや、スタッドレスに戻す時は貫通ナットが必要ですが、、、 Fハブボルトの打ち替えは材料込で￥10000切った位です。スペーサーについては4枚でこちらも1￥10000いってません。

2020年06月10日

たぴおか

ハブボルト延長&スペーサーも一つの手ですね！😊 タイヤもフェンダーからはみ出していないバチバチのツライチですか？何ミリオフセットさせようかも検討中なんですよー😭 10mm 15mm 20mm 現物合わせでやるしかないんですかね？

2020年06月10日

tt.aki

10mmでサイドウォールが出る感じです。 8Jで285履くのであればインセット10位がツライチ位かと思います。ちなみにデルタのハブボルトの逃げは10mmです！フロントのハブボルト長は25mmなのでワイトレ装着の場合は15mm～になります！ただ15mmだとハミタイしますね😅

2020年06月10日

たぴおか

10mmでハミタイギリギリなんですねー😊 色々と教えてくださりありがとうございました！！とても参考になりました🙇‍♂️

2020年06月11日

kanon

TRD干渉もなく、かっこよくて最高におすすめですよ〜🤤💯 自分も以前はデルタフォース履いてました！！

2020年06月09日

たぴおか

予算に余裕があればすぐにTRDホイール買いたいです😂😂😂 でもデルタフォースも最高にかっこいいんで絶賛迷い中です😭

2020年06月10日

🌴🌺73AUTO(4.0L)🇺🇸🌴

リフトアップおめでとうございます㊗️ 羨ましいです♫こちらももう少しでアップグレードするので後追いしますね😁

2020年06月09日

たぴおか

ありがとうございます！モトレージ &プロコンプでのリフトアップいいですね😊👍 装着後の投稿楽しみにしてます！！

2020年06月10日

🌴🌺73AUTO(4.0L)🇺🇸🌴

フォロバありがとうございます✨ プラド乗りとして宜しくお願いします！はい、早く取り付けたくてワクワクしてます♫

2020年06月10日

ryo@908

コメント失礼しますm(_ _)m まずはリフトアップおめでとうございます🎉🎉🎉 私、デルタフォースでグッドリッチのAT285履いてますよ？ 2inch(フロントは約2.5)リフトアップですし同じような条件ですけど。。。ジオのMTは若干数値よりも太いんですかねぇ🤔

2020年06月09日

たぴおか

ありがとうございます😆 ショップに相談しに行ったら、オフセット20でジオランダー MT履こうとするとアッパーアームにガッツリ当たると思うよって言われました😭 運良くかわしてもハンドル切ったら当たると、、、。全然知識ないので、実際に履いている方の意見が聞けるととても参考になります😊

2020年06月09日

ryo@908

もしかしたら、ショルダー部分がATタイヤよりも角張ってるからなんですかね。。。確かに、ATでもステアリング全ギリでアッパーアームに当たる事は当たります😅 沈みこんで曲がる時は、たまにフロントタイヤハウス後ろ側、下の方のフレームにも当たってます💦 全部、承知の上で乗ってますけど😅 このままのホイールでコレを回避するのは、仰る通りワイトレなんですけど、当然はみ出すのでバーフェンが必要になるのと、外に出す分、今度はタイヤハウス内のあちこち当たる様になるので加工が必要になってくるんですよね～最悪フレーム切除再溶接とか💦 と、私のお世話になってる四駆プロショップの店長が教えてくれました😅 近くに四駆プロショップがあるなら相談すると解決策教えてくれると思いますよ～

2020年06月09日

たぴおか

車走らせれば近くに四駆プロショップがあるので相談してみます😊 ありがとうございました🙇‍♂️

2020年06月10日

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