NV350キャラバンのオイル交換・LSDオイル交換・メンテナンス・ATSカーボンLSD・モチュールオイルに関するカスタム事例

お久しぶりです。長らく11PROMAXがお亡くなりに、急遽機種変💦16手に入れました、

バタバタしてオイル交換時期過ぎたにもかかわらず、挙動不審になって焦っちゃいます、、

カーボンLSDの検証をしております。
当方日産キャラバンディーゼルで　最初は他メーカーにするつもりが　納期の問題もあり
レース界で信用もありファンでもあり
ATS製を選びました。　

理由は横風と現場によっては雪道も走る事。長距離の横風もかなり疲労度を増すのもあり。1０万キロ目処に装置。　前はSPEC1234とか　ありましたが改良したのか無くなりまして　5回ぐらい交換しました。

滑りやすい路面でも　あまりハンドルの角度📐も少ないからか　フロントのタイヤの減りが前より　少ない気がします。。とにかくまっすぐ走らせる！　お尻出たら任せろ！笑みたいな感じで、
サーキット走るわけでも無く　こんな安定性でつけて良かったの一言
コンディション的に悪く無く　交換サイクル伸ばす検証をします。

爪汚い💦申し訳ないです。　8000キロ後抜いたて汚れが少なくなりました。　高速ばかりだからか

必ず鉄粉を素手で触りたくなる癖があります、、

変えた後はロックが今までよりも強いなぁって初めて感じました。　うーん笑

ついでにエンジンオイルも交換。　いつも通りに。
5000キロペース　rsrのランアップ　結構好きなんですよ好感触です^_^

8000キロ後　10000キロのサイクルにしようかと？
※くれぐれも自己責任でお願い致します。