Sクラスセダンのメルセデスベンツ・Sクラス・W221・故障・メンテナンスに関するカスタム事例

今日は診断機繋いでの検証の為、お世話になってる所へ。
そっちは問題なく、目論見通りの結果が出たんですが、道中「冷却水補充してね！」的なエラーが。

まんまとお漏らし案件でした🥹

こんな写真でわかる人はそうそう居ないと思うけど、エンジンルーム向かって右側のエアインテークダクトが繋がってる樹脂部分。
えぇ〜こんな所から漏れて来るの？って感じ。

樹脂の繋ぎ目から漏れてるってことは、この車、サイドタンクが樹脂製なんでしょうか？
ラジエーターホースのジョイント部分が樹脂だったり、こういうのベンツの不思議な所ですね。

ほとんど見えないけど、アンダーカバーには汚いお漏らし後が、、、😢

そのまま緊急入院かどうか。
→ラジエーター上側だから、致命的に水が減ることはないだろう
→漏れの量もそこまで多くない。ただし圧がかかったときは気になる。
とりあえず工場が1杯で置き場が厳しい。

とかなんとかで、一旦ダクト外して、漏れ箇所にタオル突っ込んで様子見してみる事にしました。

で、ちょっと検索してみると、やたらと安い部品がゴロゴロ出てくる。
ラジエーター本体って普通5万以上はする物って印象ですが、、、この金額だと国産車より安いような。
品質的にどうなんでしょうね🤔

何かしら経験のある方「ここのはやめといた方が良い」とか「使ってみて大丈夫だった」的な情報があればお教えください。

また、セットでこの辺のホース変えておくといいよ！とかの情報もあれば大変助かります。

ご存知の方、お知恵をお貸しください🙏