Eクラス セダンのW212・ブースタープロ・サブコン・E250・ブーストアップに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
Eクラス セダンのW212・ブースタープロ・サブコン・E250・ブーストアップに関するカスタム事例

Eクラス セダンのW212・ブースタープロ・サブコン・E250・ブーストアップに関するカスタム事例

2022年10月16日 18時05分

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captain5メルセデス・ベンツ Eクラス セダン W212

元整備士のただの車好きです! 国産 欧州車 アメ車など色々乗ってカーライフを楽しんでます😄 記録用にはじめたcartuneですが 情報共有も出来たらGOODです😉 お気軽にフォロー、コメントよろしくお願いします😄

Eクラス セダンのW212・ブースタープロ・サブコン・E250・ブーストアップに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

外装がスポーティーにカスタムされてきたので、中身も少しだけチューンということで、

ドイツ製サブコン

DTEブースタープロ取付しました😄

メルセデスベンツ Eクラス W212
E250/2.0T(M274)/211PS 350NM → 236PS 394NM

Eクラス セダンのW212・ブースタープロ・サブコン・E250・ブーストアップに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

写真入りの日本語取説が付属してるので、少し車に詳しい人ならDIY取付可能かと思います!

ディーラー入庫など取り外しが必要なときに、ダミーカプラーが付属してますので、配線はそのままで本体取り外しも可能です。

ということで、DIY取付作業しました😄

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取付は2箇所

1と2のプレッシャーセンサーに割り込ませます。

1は見えるところにありますが、
2はエアクリーナーBOXの下にあるので思っていたより大変でした💦

Eクラス セダンのW212・ブースタープロ・サブコン・E250・ブーストアップに関するカスタム事例の投稿画像4枚目

本体のボタンで6段階調整可能ですが、とりあえずデフォルトの3で設定!

期待以上の変化で大満足です!
このサブコンは安全マージンも十分とった設計らしいですが、

低速トルクがあがり、快適加速で乗りやすくなり、
回せばブーストが上がってグイッと加速する感じで楽しくなりました😁
公道走行は十二分な性能になったと思います。

普段乗り燃費は変化なしです!

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