インプレッサ WRX STIのインプレッサGDBSTIに関するカスタム事例

2018年07月16日 20時10分

#インプレッサGDBSTI

えんてぃすスバルインプレッサ WRX STI GDB

GVBからGDBに乗り換えましたぁ！涙目E型ですインプレッサ乗りの方と繋がりたいです

インプレッサ WRX STIのインプレッサGDBSTIに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

側面から平行に見ると車高が高すぎる🤣
早く車高調組んでギリのつらまで落としたい
の前にマフラーとエアクリ変える

ヨシ

フォローありがとうございます🙇宜しくお願いします✌

2018年07月17日

こると

はじめまして( ´∀｀)✨ フォローありがとうございます！よろしくお願いいたします(*´ω｀*)

2018年07月16日

えんてぃす

こちらこそありがとうございます！

2018年07月17日

indy.gdb

フォロー有り難う御座います(^^) 同じGDB-Eですね～(⌒‐⌒) 排気系や足周りとか、共通部品が微妙なアプライドですよね～( ´△｀) Cのリアバンパーは合わないとか、ノーマルキャリパーはEのタイプCだとか…(;゜∇゜) 色々無駄金使っちゃってます(-。-;) あまり良いパーツも付けてませんが、色々情報交換しましょう(^^) メインは、アイスサーキットですΨ(￣∇￣)Ψ 動画もアップしてますので、良かったら楽しんでやって下さいませ(σ≧▽≦)σ

2018年07月16日

えんてぃす

こちらこそありがとうございます！古いインプレッサは初なんでほとんど無知ですが頑張って自分好みに仕上げていく予定です！なにかアドバイスとかオススメあったらぜひ教えてください

2018年07月17日

indy.gdb

私も突然買ったので、アプライドも良く解って無かったくらいで(^^; アイスサーキット向けなので、変なチューンばかりですが… エクセディのカーボンツインクラッチは超お勧めです！お高いですが、フライホイールから軽量化になるので、シフトダウンのレスポンス激変しますね(^^; 空ぶかしだと、メーターが着いて来れないですね(;゜∇゜) 作業の中に、ノーマルのクラッチダンバー撤去も有りますが、これも凄く良いですよ！ノーマル、シングルメタルと乗り継いできましたが、カーボンツインが一番使いやすです(^^) 欠点は、シャラシャラ音かな(^^; 元々爆音なのと、無駄踏みしないので、私はあまり気にしてませんが、静かだと気にるかも(^^;

2018年07月18日