S2000のNAS2000・青い闘士号・青い稲妻号に関するカスタム事例

茄子🍆から闘士⚔へ

今日は朝から快晴だけど…
最近は自粛・自粛で流石に大っぴらに走りに行けなくなってきていますよね😓
自分はこっそり早朝に出掛けたりもしますが、人目が気になって何となく気持ち良く走れません😅

そんなヒマを持て余した休日の今日。
PCの整理をしていたら昔の写真が出てきたので、少しだけ昔話を…😊

かれこれ25年ほど前になります。
当時乗っていたシティ〜シビックですっかりホンダのエンジンにヤラレていた頃。
よく走り仲間と夜な夜な峠で遊んでいました。

それから数年、時は就職氷河期…
当時勤めていたブラック企業の鬼安サラリーで一生懸命頑張るKEIBOB青年は、「いつかお金を貯めてインテグラtype R（DC2）を買うぞ❗️」とツラい毎日を耐え凌いでいました。

しかし…いざお金が貯まり、気が付いたらコレを買っていました💦

S2000 AP1 （110系）type V✨
ミッドナイトパール（なすびカラー）🍆
通称：NAS2000

購入した足でそのまま17インチプロドライブ GC07C（BB）を装着。
そして直ぐにTEINの車高調をインストール。
小学生からその時まで貯めていた貯金が0円に（笑）

…そんな事はいいんです。
だって、こんなにも素晴らしい相棒を持てたのですから❗️
もう楽しくて楽しくて、24時間、朝でも夜でも気が向けば峠に繰り出していました⛰

そんな自分を見て、昔の走り屋魂に火がついた親父が出たばかりの130系を急きょ購入。
後期型の安定感に軽くショックを受けます💦
早朝の箱根でよく「走り方」を教わりました💨

2台で出撃準備OK❗️
箱根手前の西湘パーキングにて。

それからNAS2000を6年ほど乗り、10万キロを超えた時点で エンジンオーバーホールか買い替えか、悩みに悩みました…🤔

その時、AP2に試乗する機会があり、その完成度の高さに完全にK.Oされて type Vの最終型となる、AP2の100系（現・青い闘士号⚔）を購入することに。

まだドノーマルの貴重な写真を発見✨
親父の青い稲妻号⚡️と並べてパシャリ📸

06純正ホイールが眩しい✨
車高が高いですね（笑）

ここから早十数年…紆余曲折ありましたが、今現在の仕様となります（最近になってまた少し進化中 笑）

最新のスポーツカーもそれはそれで格好良いし魅力があります。
ただ…やはり自分はS2000か大好きなので、まわりの環境が許す限り、いつまでも乗り続けたいなと思っています😊