ビガーのVIGOR・ビガーが消えた世代・幻のVIGOR・じっくり見ないとわからない・外国人にも知られていないのですに関するカスタム事例
2024年07月16日 20時44分
ラファ松ホンダ ビガー CC2
二代目（厳密には三代目）インスパイアUA2タイプS。1998年式（後期97モデル）に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代（UA2）でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少
久しぶりに
幻のVIGORの話
諸元表
地域別だが
そうで無い地域はACURA仕様とHONDA仕様が買えたみたい
ディーラーがACURA/HONDA販売
inspire/SABER仕様では買えない
あくまで
ACURA TL
HONDA VIGOR
それがUA2なのだ
違い
存在はした
しかしながら
タイプSは無い
コレなんか
どう見ても初代のパーツです
5穴の車で販売されたのは
VIGORではなく
UA2
インスパイアとセイバーとなった三代目
110系になった後期
ホンダ5気筒での有終の美を飾る
幻のVIGORは日本にしかないのだ
その理由を外国人マニアは理解していない
初代のACURA VIGORを5穴にした強者は
UA2のパーツで5穴流用している方はいない
UA2型がVIGOR界隈では
存在して無い認識なのだ
この事実を
外国人のVIGOR専門のサイトで
自分をメンバーにしてもらうのに時間がかかりました
そして
とても良い
刺激的な情報が出て驚いたそうです
このデスビすら
海外限定のもの
マニアにしかわかってないパーツ
走るホンダ純正
