アルテッツァのDIY・エンジンチェックランプ点灯・エンジン不調・PowerFCに関するカスタム事例
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とある黒猫の整備士

トヨタ アルテッツァ SXE10

はじめまして! 某運輸会社の整備士やってます笑 仕事も趣味も自動車さわってるくらいの車、バイク大好き人間です! 弟がテッツァでドリフトしてるんでその影響でテッツァを買って只今絶賛練習中 夢は兄弟でテッツァで追走(笑) よろしくお願いします! 所有車 ZRX400 アルテッツァ キャリイ スーパーディオ 車歴 ホンダ ライブDio☞スズキ ワゴンR☞三菱 ランサーエボリューションV☞ホンダ リトルカブ☞カワサキ ZRX400☞スズキ キャリイ☞トヨタ アルテッツァ

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アクセル全閉からちょい開け(主に戻すとき)
時にチェックランプ点灯、数秒間エンジン吹けなくなるという、、、
センサーチェック見てると点灯時にO2センサー電圧0V
O2センサー不良?
そもそも走行中数値が0~0.89Vら辺を行ったり来たり普段トラックばっかりだとこういう時にお手上げになるよねorz

とりあえずエアフロ掃除してタペットカバーpk下手ってIgコイルに意味わからんくらいオイル溜まってたんで清掃後PFC再学習、、、
さすがにパッキン変えないとあかんですね(;´・ω・)
これであかんかったらダメもとでセンサー変えてみますん、、、

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