オデッセイのJMSection・シルクブレイズ リアデュフューザー・リアアンダーフラップに関するカスタム事例

先週の木曜日に待ち遠しいかったサイド&リアアンダーフラップが着弾。🤣今朝から作業再開しました。😏

さっそくリアアンダーフラップの位置出し&固定です。タイヤハウス側1箇所、角側1箇所、ディフューザー側1箇所をM6ボルトで固定しました。

高さバランスを見ながらM6の長いボルトで調整します。

傾斜面との締付けには8度のテーパー座金をかましてます。チラッと見える位置なので装着前に塗装しちゃいます。🤭

ホムセンでL字のアルミステーを購入し、橋桁パーツの骨組みとパテ造形の目安にします。ボルト部には内径8mmのアクリルパイプを入れておき、パテ造形後の穴あけの手間を省きます。😏

組み上がりました。😁

実車に仮装着してみました。😆

真後ろから部分的に見るといい感じなのですが。。。。😌

しかし、フラップがプラサフ色なので目立つのかもしれませんが、引いて全体を見るとボリューム感が出過ぎです。😫自分のセンス的にはNGです。😓

お尻も下がってしまっていてNG。水平またはややケツ上がりがいいかな〜🤔

このリアアンダーフラップは本来、バンパーに密着させて装着する設計なので、下げて装着すると出幅も大きくなって保安基準適合も微妙です😓

そこで、実車から外してディフューザーを20mm上げて装着。😏ちょうどL字のアルミステーの上が純正バンパーに当たる位置になりました。

ディフューザーを上げた分、純正バンパーのラインと完全に干渉します。😓ディフューザーを半分で割って幅を縮めて再接合という手もありますが、ディフューザー上部をカットして造形ラインを作っていきます。

目指すはこのかっちょええ〜🤤BLACK PEARL COMPLETEさんのイメージで。。。先はまだ長いですな〜😌（つづく）